Kokemusta ei ole, joten neuvot tarpeen..
auto on vaalean metallivärinen, ja konepellissä on muutamia pienehköjä kiveniskemiä joissa parissa kolmessa ruostetta (!?).. Saako ruosteen kotikonstein pois jne. vai kannattaako raahata suosiolla liikkeeseen? Entä muita pointteja jos alkaa itse korjausvärillä paikkailemaan?
Kiveniskemien korjaus maalipinnasta
No heeeeei...auttakaas nyt miestä mäessä joku!! Varmasti joku osaa antaa neuvoja/ vinkkejä "coool":lle!?
Omat kokemukset kiveniskemien paikkaamisesta paikkamaalilla+ lakalla on kyllä sellasia että ei niitä iskemiä näkymättömiin saa kovinkaan monesta väristä..mutta saapahan kuitenkin ruostumisriskiä pienennettyä kun paikkaa ne iskemät.
<font size=-1>[ This Message was edited by: mä on 2003-07-10 17:06 ]</font>
Omat kokemukset kiveniskemien paikkaamisesta paikkamaalilla+ lakalla on kyllä sellasia että ei niitä iskemiä näkymättömiin saa kovinkaan monesta väristä..mutta saapahan kuitenkin ruostumisriskiä pienennettyä kun paikkaa ne iskemät.
<font size=-1>[ This Message was edited by: mä on 2003-07-10 17:06 ]</font>
No en tiiä onks täst apua mut kummiskin.. eli omassa kadetissa oli konepelti aivan hirveen näköinen kiven iskemien ja niiden korjaus yritysten jälkeen (kynsilakka maalilla korjattu edellisen omistajan toimesta) joten konepelti sai kokonaan uuden värin pintaan ja kyllä nyt on kiiltävä ja tasanen 
_________________
Ei merkillä väliä..kunhan se on Opel!
<font size=-1>[ This Message was edited by: kadett87 on 2003-07-10 17:50 ]</font>
_________________
Ei merkillä väliä..kunhan se on Opel!
<font size=-1>[ This Message was edited by: kadett87 on 2003-07-10 17:50 ]</font>
joo ei siin paljon muu auta. Pienet kiveniskut on hankalia..kynsilakka-tyylillä ei saa hyvän näköistä, ja sit toisaalta ei viittis muutaman pisteen takia viedä koko peltiä maalaamoon. Mut jos niit omasta mielestä on riittävästi, niin sit ehdottomasti maalaukseen koko pelti. Ja valoluomet samalla kiinni!