Vectra C tärinä

[horhe]

Eli Z18XEL koneella varustettu Vectra C täristää pahasti tyhjäkäynnillä (kierrokset n. 625 rpm). Pakoputki kokonaisuudessaan vaihdettu hiljattain, vanhan putken jousto-osa oli kärsinyt paljon ja käytännössä melkein irti vaihdettaessa. Putki ei ota kiinni mihinkään, on tarkistettu.

Voisiko moottori itsessään täristä niin paljon? Entäpä tukikumit, jos alkaa olla lopussa?

[HraBeigeV6]

Eli Z18XEL koneella varustettu Vectra C täristää pahasti tyhjäkäynnillä (kierrokset n. 625 rpm). Pakoputki kokonaisuudessaan vaihdettu hiljattain, vanhan putken jousto-osa oli kärsinyt paljon ja käytännössä melkein irti vaihdettaessa. Putki ei ota kiinni mihinkään, on tarkistettu.

Voisiko moottori itsessään täristä niin paljon? Entäpä tukikumit, jos alkaa olla lopussa?

No jos kurkkaat konepellin alle ja kattelet sitä konetta, että hytkyykö se.

[horhe]

No kyllä se kone kieltämättä jonkin verran vatkaa ja käy myös vähän epätasaisesti. Rauhoittuu vähän kun kytkee ilmastointilaitteen päälle ja kierrokset nousee n. 750 rpm:ään.

Huomasin myös että tyhjäkäynniltä kaasua polkaistessa pakoputki "tussauttaa" jonkin verran.

[Vsq]

No kyllä se kone kieltämättä jonkin verran vatkaa ja käy myös vähän epätasaisesti. Rauhoittuu vähän kun kytkee ilmastointilaitteen päälle ja kierrokset nousee n. 750 rpm:ään.

Huomasin myös että tyhjäkäynniltä kaasua polkaistessa pakoputki "tussauttaa" jonkin verran.

1) Paljonko on ajettu?
2) Onko jakopäänhihnaa vaihdettu? Milloin ja paljonko on kilometrejä kertynyt sen jälkeen?
3) Oletko kokeillut onnistuuko vikakoodien lukeminen?

[horhe]

1) 140tkm
2) Hihna vaihdettu viimeksi 120tkm:ssä noin vuosi sitten. Eli kilometrejä sen jälkeen 20tkm.
3) Vikakoodeja en ole luetuttanut. Pystyykö sen tekemään itse?

[horhe]

Vähän aikaa googlettamalla löytyi tosiaan ohjeet vikakoodin selvittämiselle. Löytyi sellainen kuin P1482 (Cooling fan speed output circuit). Mielenkiintoista sillä mielestäni flekti toimii ihan hyvin. No mutta, tällä ei varmaan ole mitään tekemistä moottorin tärinän kanssa.

[horhe]

Uudet tulpat vaihdettu ja vaikutti käyntiin jonkin verran. Olisko käynyt jopa kolmella pytyllä joskus aikaisemmin(?) Silti edelleen liikkeellelähdöissä tai kun kierrokset tipahtaa tarpeeksi alas niin pakoputki resonoi ilkeästi. Vieläkin epäilyttää moottorin tuenta. Pakoputken tussahtelu ei paljon muuttunut.

Tarkistin samalla öljytason. Olivat sitten viime huollossa laittaneet ihan reippaasti sitä koneeseen, on nimittäin mittatikussa ihan reilusti yli maksimimerkinnän...

[horhe]

Nostetaanpa tämä.

Uudet GM:n 5W-30 dexos2-öljyt koneessa ja käynti rauhoittui huomattavasti. Tyhjäkäynnillä ja ajossa 100x parempi kuin aikaisemmin. Ei täristä enää samalla tavalla tyhjäkäynnillä kuin Mobil1 ESP Formulalla (5W-30).

Muttei koko ongelma silti ole poistunut. Vieläkin liikkeellelähdöissä ja aina kun kierrokset pääsee putoamaan alle 700:n aikamoista tärinää tulee kabiiniin ja kuulee selvästi että pakoputki heiluu ihan kunnolla. Miksi se kone heiluu näin paljon? Ettei vaan antaisi uusikin putki kohta periksi...

Ei muuten kukaan satu tietämään voiko tuo vikakoodi P1482 viitata myös puolasarjaan? Jotain yhteyttä tuolla koodilla vaikuttaisi olevan puolan kanssa kun googlettaa.

[Narwian]

Tämä kiinnostaisi itseänikin. Itellä samaa ongelmaa b-mallin vectrassa x18-xe koneella. Eli röpöttää tyhjäkäynnillä, kierrokset n 700 ja kun lyö kaasun pohjaan niin myöskin tussahtaa. Lisäksi vitosella kun ajaa n.2500 kierroksella niin satunnaisesti hieman nykii. vaihdettu jakohihna ja on kohdallaan, myös polttoainesuodatin ja sytytystulpat vaihdettu.
Olin katsovinani että putkisto hieman vuotaisi, mutta voiko vaikuttaa noin paljon käyntiin? Miten pystyy tarkistamaan tulpanjohdot sekä virranjakajan kun ei korjaamollakaan löytyny mitään vikakoodeja?