Kokemuksia jälkiasennus sähkölaseista
Kokemuksia jälkiasennus sähkölaseista
Kyllä syö miestä kun takana on kammella lasit niin kävi mielessä jos hommais tollasen jälkiasennussarjat taakse. Niin onko kellään mitään kokemusta noista ja mitenkä vaikeesti asennus onnistuu?
Re: Kokemuksia jälkiasennus sähkölaseista
Itse asentelin tuohon 3 oviseen Astraan jokunen vuosi sitten. Ostin joltain täältä foorumilta iskemättömät tarvikemalliset nostimet muistaakseni vajaalla satasella, jotka olivat merkkikohtaiset ko. autoon sisältäen omat tarvikemalliset kytkimet ja löysin hajottamolta ovien johtosarjat 70 eurolla. En raaskinut johtosarjaa raiskata kummemmin, vaan kuorin oikeisiin johtoihin kohdat ja juotin tarvikenostinten katkaisijoiden johdot oikeille paikoille. Näin sain sähköt kulkemaan korin johtosarjoissa ilman kikkailuita puolelta toiselle ja jos nuo joskus hajoavat, ostan alkuperäiset tilalle -> plug and play. Lopputuloksena nämä toimii kuten alkuperäiset, mutta ilman automaattista sulkeutumista.
- Hommaa 100% sopivat tarvikenostimet. Yleismallisetkin saa paikalleen, jos viitsii alkaa laittamaan. Itse en lähtisi edes yrittämään.
- Mieti johtohelvetti valmiiksi. Jos olet valmis vetämään piuhat ovien ja korin läpi niin ok, muulloin hommaa pistokkeisiin sopivat originaalit johtosarjat ja muokkaa niistä, varmista että korin johtosarjassa johdot ovat valmiina. Maksaa enemmän, vituttaa luultavasti vähemmän. Sama pätee katkaisimien kanssa. Kuskihan nuita yleensä pystyy säätämään eikä toimivaa hyppysähköä ole vielä keksitty, eli jos meinaa itse vetää piuhat niin harrastamista riittänee kerrakseen.
- Harkitse alkuperäisten nostimien, katkaisijoiden ja johtosarjojen hankkimista purkaamolta/Saksasta/ebaysta.
Nyt jos alkaisin hommaan, niin lähtisin viimeisellä vaihtoehdolla liikenteeseen kun ei nuita jälkiasennettavia merkkikohtaisia taideta enää juurikaan valmistaa ja jos jostain löytyy, on hinnat varmaan lähellä alkuperäisosia. Tuo meikäläisen "viritelmä" oli kuitenkin mallia Sulo Vilen, eli ostin kun halvalla sain ja kun oli täysin alkuperäisen kaltaiset "saksiltaan" ja kiinnityksiiltään, niin eipä tuottanut päänvaivaa asennus.
- Hommaa 100% sopivat tarvikenostimet. Yleismallisetkin saa paikalleen, jos viitsii alkaa laittamaan. Itse en lähtisi edes yrittämään.
- Mieti johtohelvetti valmiiksi. Jos olet valmis vetämään piuhat ovien ja korin läpi niin ok, muulloin hommaa pistokkeisiin sopivat originaalit johtosarjat ja muokkaa niistä, varmista että korin johtosarjassa johdot ovat valmiina. Maksaa enemmän, vituttaa luultavasti vähemmän. Sama pätee katkaisimien kanssa. Kuskihan nuita yleensä pystyy säätämään eikä toimivaa hyppysähköä ole vielä keksitty, eli jos meinaa itse vetää piuhat niin harrastamista riittänee kerrakseen.
- Harkitse alkuperäisten nostimien, katkaisijoiden ja johtosarjojen hankkimista purkaamolta/Saksasta/ebaysta.
Nyt jos alkaisin hommaan, niin lähtisin viimeisellä vaihtoehdolla liikenteeseen kun ei nuita jälkiasennettavia merkkikohtaisia taideta enää juurikaan valmistaa ja jos jostain löytyy, on hinnat varmaan lähellä alkuperäisosia. Tuo meikäläisen "viritelmä" oli kuitenkin mallia Sulo Vilen, eli ostin kun halvalla sain ja kun oli täysin alkuperäisen kaltaiset "saksiltaan" ja kiinnityksiiltään, niin eipä tuottanut päänvaivaa asennus.
"En ole puolesta, enkä vastaan.. pikemminkin päinvastoin."
Re: Kokemuksia jälkiasennus sähkölaseista
jep jos yrittelet jotain jälkiasennussarjaa paikalleen niin on oma hommeli, kuten jo tomtom sanoi etsi jostain oikeet sarjat, eipä selvinny mihin autoon niitä tähtäilet. opeli kaiketi, laita merkki malli niin saat parempia asennuohjeita.
opel vectra c 2,2 gts

