Tähän hommaan tarvitset:
-ristipääruuvimeisseli
-talttapääruuvimeisseli
-joissakin tapauksissa ohutkärkiset pihdit/tongit
-radion irroitustyökalut
-kärsivällisyyttä
Mittaristo
Mittaristo on kiinni kahdella ristipääruuvilla, joiden näkyville saamiseen joutuu purkamaan hiukan muita osia edestä pois.
Aloita purkaminen irroittamalla puhallinsuulakkeet kevyesti sisäreunasta kampeamalla. Sisäreunasta siksi, että taipuu hiukan enemmän sieltä ja tulee tällöin helpommin pois kiinnityksistään.
Alta paljastuu suulakkeiden kehyksen kaksi ristipääruuvia (merkattu punaisilla ympyröillä). Irroita ne ja vedä kehys suoraan irti.
Kehyksen alla on yksi mittariston kiinnitysruuveista (merkattu punaisella ympyrällä).
Tämän jälkeen siirrytään irroittamaan ratinympärysmuoveja, jotta päästään käsiksi toiseen mittariston kiinnitysruuviin.
Käännä rattia 90 astetta oikealle. Näet muovien saumakohdan yläpuolella pienen mustan muovitulpan (jos on enää tallella), jonka alta paljastuu ristipääruuvi. Irroita ruuvi.
Tee samoin myös vasemmalle puolelle eli käännä tässä tapauksessa rattia 180 astetta vasemmalle.
Irroita päällimmäinen ratinympärysmuovi varovasti nitkuttamalla. On parilla klipsulla kiinni alemmassa.
Kyseisen muovin alta, mittariston alapuolelta paljastuu toinen mittariston kiinnitysruuvi (merkattu punaisella ympyrällä).
Voi olla vähän hankala irroittaa tuon muovilirpakkeen takia, mutta ratin asettaminen ala-asentoon helpottaa jonkin verran.
Ruuvin irroittamisen jälkeen mittariston pitäis irrota pienellä nitkuttelulla. Voi alkuun tuntua hankalalta, mutta kun sen oikean tulokulman ja -keinon löytää, saa sen helposti irti.
Viimeisessä kuvassa on merkitty mittariston taustavalojen polttimot punaisella ja ajotietokoneen taustavalojen polttimot keltaisella.
Mittariston taustavalot ovat T10 polttimoita kierrettävissä keltaisissa kantaosissa. Tuo yksi merkkaamaton keltainen kanta on veden lämpötilamittarin varoitusvalon polttimo. On kuitenkin sama polttimo, kuin muissakin.
Ajotietokoneen polttimot ovat mallia B8.5d. Kierretään auki/kiinni 90 astetta.
Kokoaminen päinvastaisessa järjestyksessä.
Automaattisen ilmastoinnin säädinpaneeli
Purkaminen kannattaa aloittaa irroittamalla soitin asennuskehyksineen/-kehikoineen.
Seuraavaksi irroitetaan penkinlämmittimien yms. napit. Ne lähtevät kevyesti alapuolelta kampeamalla ja suoraan ulos vetämällä.
Ainoana poikkeuksena on hätävilkkukatkaisin, jonka muovipäällys lähtee vetämällä, mutta itse katkaisin on kahdella klipsulla kiinni. Kummaltakin puolelta kampeamalla katkaisin irtoaa. Voi tosin olla melko tiukasti kiinni.
Tämän jälkeen avataan tuhkakuppi ja otetaan se pieni tuhkakuppi pois, jotta päästään tuon paneelin kiinnitysruuviin käsiksi. Tihrustamalla pienestä reiästä keskellä paneelin yläreunaa pitäis näkyä ristipääruuvi. Ruuvaa se irti ja vedä tuhkakuppipaneeli varovasti pois.
Tuhkakuppisysteemin takaa löytyy kaksi säädinpaneelin kiinnitysruuvia (merkitty punaisilla ympyröillä).
Ruuvien irroituksen jälkeen pitäisi käsikopelolla löytää siitä soittimen reiästä kokeilemalla vähän siitä yläpuolelta kahva, jota alaspäin vetämällä säädinpaneeli irtoaa. Irroita liittimet ilmastoinnin säätimistä ja liu'uta penkinlämmittimien yms. nappien pohjat alas- tai ylöspäin pois hahloista saadaksesi paneelin kokonaan irtonaiseksi.
*Kuva puuttuu kokonaan*