Opel Club Finland (OCF)

2 viikkoa saanu tapella ton hiton käsijarrun kanssa nyt ois kaikki uudet kamat kasassa mutta mille hitolla ton kilven saa irti? Jollain spesiaali avaimella joka maksaa 50e jota saa viikon odotta ja jota ei tarvii kun kerran. Autosta on jo leima loppunu aikoja sitten ja pitäs pikkasen äkkiä saada tuo jarru kuntoon. Niin onko mitään muuta ideaa millä nuo paska pultit saa irti?

Eikös se siitä pyörännavan läpi aukee ihan perus kuusiokoloavaimella? Vai olikos siinä torx.. Mutta kuitenkin. Pitää vaan olla aika pitkävartinen. Sitten vaan kilpi poikki ja pois.

Ei se nyt mikään äärimmäisen harvinainen kanta ole, tässä ensimmäinen googlella vastaan tullut sivu, hakusanana XZN:

http://www.virtasenkauppa.fi/tuotteet/k ... 28tahti%29

Minkä kokonen se on sit?

Mitenkä vaikeesti se napa lähtee pois tieltä?

Käyt vaan jostain sarjan noita xzn kärkiä jotka saa räikkään kiinni, maksanee jotain kympin hujakoilla.

N3ON kirjoitti:Minkä kokonen se on sit?

Mitenkä vaikeesti se napa lähtee pois tieltä?

Vaikeesti. Ja samalla taitaa mennä sitten pyöränlaakeri vaihtoon.

vanhan repii keinolla millä hyvänsä irti ja uuden kilven sipasee rälläkällä kahtia, laittaa palatkohillee ja hitsaa kiinni.

Näin itseasiassa tein kun soitn autobestille ja kysyin millon ois aikoja niin siinä sivussa sieltä sanottiin miten ne tekis sen mut homma tyssäs 300e kustannusarvioon. Ite tosin en hitsannut kattoo jos sitä heppailis töissä jos on tarvetta mut nyt käksä kunnossa ja huomenna leimalle paska homma mut tulipahan tehtyä.

juu kestää ne palaset pelkillä pulteillakin