Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Mielipidettä kaipaisin .
Harraste autona toiminut Vecculi / ens kesänä tulee jakopää remontista kuluneeksi maaginen 4 vuotta mutta kilometrejä vasta vähän
yli 10000 , jotenka nyt järki sanoisi että ainoa ajallisesti vanheneva osa on juuri tuo hihna kun taas kiristimet laakereineen + vesipumppu kestävät kyllä toiset 4 vuotta tai jäljellä olevan lähes 50000km ajon .
Mites toimisitte omassa V6 mootorin huollossa / ajattelin vaihtaa vain hihnan
Hylättyjen Omega B1/B2 mallien turvakoti / Laitetaanpa nimeksi Omega Ranch , Ostetaan HALVALLA tai otetaan talteen B1 ja B2 omega romutusuhan alaista osaa tapauskohtaisesti . Aihioiden määrä TJ 17 Omegaa -yleensä V6
Lähinnä itse miettisin paljonko sillä säästää että ostaa pelkän jakohihnan verrattuna että ostaa kaikki jakopään hilut. Vaikka harrasteauto onkin, niin eikö silläkin kuitenkin ole kiva ajella niin ettei tarvi murehtia että kestääkö se vai ei? Jos osat ei hirveästi maksa niin ite vaihtaisin kaikki, vaikka tuo aika nimenomaan vaikuttaa vain hihnan kestoon.
Astra H GTC -05 Z20LER
Vectra B2 Sport -01 Z22SE Ex.
Vectra B2 Sport -99 X20XEV R.I.P (http://s514.photobucket.com/albums/t347/Tubsukka/)
Noin vähillä kilsoilla minä en vaihtaisi mitään, varsinkin jos on noin vähällä käytöllä edelleen. Tarkastelee vaan välillä ettei rupee hihna murenemaan. Silloin kun omaan V6 Vectraan hihnan vaihdoin 55tkm/noin 4vuotta ajon jälkeen niin palikat oli kuin uudet vieläkin.
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Pelkkä remmi 32.9eur / satsi rullineen 169.9eur + vesipumppu 42eur . Säästö 179 eur 
