zafira A 1,6 vaihteet loppuu kesken

[turboapc]

eli huutaa mielestäni tarpeettoman isosti esim. satasen vauhdissa(3500 rpm/min)

onko tuohon jotain laatikko/perä kombinaatiota jolla saisi välityksiä erillaiseksi(ihan kuin olisi kuusivaihteinen loota mistä tuo kutonen puuttuu)

kenelläkään hyviä ideoita, mikähän loota tuossa mahtaa olla?

[Tuomas]

Oliskohan siellä F15CR, kuulostaa kierrokset siihen sopivilta.

Kyllähän noita löytyy aavikkovälityksilläkin, mutta aika tahmaista taitaa olla meno Zafiran kokoisella autolla aavikkovälityksillä ja starttimoottorilla. Ainoa etäisesti fiksu ratkaisu ongelmaan lienee uusi auto isommalla moottorilla jolloin se jaksaa vetää vähän matalammilla kierroksilla.

[turboapc]

no näinhän se menee että jos jokin ei passaa nii osta parempi.
Mites esim tälläinen ratkaisu ku joksus vaihdettu aut.periä jotta saatu haluttu lopputulos..ei tuohon tieten mitään aavikko välitystä voi laittaa mutta jos sais nuo kierrokset esim
3000 tonnin korville nii ois ok. ja uskon että jaksaisi vääntää vielä

Tai oisko noista välityksistä mitään taulukkoa missään. entäs 1,8 laatikko?

[Tuomas]

Perävälityksen pinjoni on kiinteästi pääakselilla, joten perävälityksennvaihto tarkoittaisi käytännössä vaihteiston sisuskalujen vaihtamista kokonaan, ei siis mitenkään näppärä ratkaisu.

1,8:ssa vaihteisto on F17, välityksistä ei havaintoa. Saattaa ne pidemmät olla kun on aavistus enemmän vääntöä.

[veera]

meillä oli kyseinen laite pari vuotta ja olen samaa mieltä kanssasi. Vitosvaihde vois olla vähän pidempikin ja jaksais vielä mennä, esim. 100km/h ja 3200rpm. Moottoritiellä aika raivostuttava. Honda Streamissa 100km/h kierrokset oli n. 3700!

[Paska Omena]

Mitä te valitatte? VW Polo moottoritiellä 4300

[turboapc]

no jooo
tulleista vastauksista päätellen tyydyn kohtalooni ja 3500 rpm /min
joka kyllä ei vielä oikein kuulosta meikäläisestä terveeltä(miten tuo kone kestää moott.tie ajoa )
mutta kaikkeenhan tottuu, jote totun myös tähän..

[Tuomas]

Ei ne kierrokset sitä moottoria rasita, haittana on ainoastaan kasvanut melu ja kulutus.

Kun tehoa ei ole niin sitä täytyy kompensoida tiheillä välityksillä. Jos siinä olisi vakiona pidemmät välit niin sitten moni kiroaisi foorumeilla kun ei se jaksa vetää.

[Juho M-P]

Ei se kulutuskaan aina kasva vaikka ottaiskin enemmän kierroksia.
Kaikkihan riippuu moottorin luonteesta. Jos ei se pienemmillä kierroksilla jaksais kunnolla mennä sataa, niin se kuluttais enemmän.


Väittäsin että ne on tienny siellä tehtaalla mitä ne tekee.

[hsk]

Mulla 1.8 zaffe ja kierrokset n.3200rpm satasen(gps) vauhdissa..

[veera]

Zafira b 1,8:ssa 3000rpm 100km/h.

[turboapc]

pitkästä aikaa olen taas Opelin ratissa niin alkoi vaan hirvittämään tuo "kaasu pohjassa" ajelu, mutta niin kuin sanoin kaikkeen tottuu