C20LET huohottaa.

[larppa86]

Eli kyseinen moottori tunkee ilmaa ulos öljykorkilta kun ei paikallaan sekä öljytikulta kun ottaa pois. Öljytikulta huohotus ei kamalan suuri eli pieniä öljyroiskeita tulee kun hetken pitää kättä lähellä.
Öljykorkilta puskee enempi, kokonaan en viittinyt napata korkkia poies ettei oo konehuone ihan sotkussa. Mutta kun raottaa niin roiskii kyllä. Moottorin tyhjäkäynti myöskään ei muutu kun öljykorkkia avaa, eikös pitäisi sammua kun tuossakin tuo venakopan huohotus imuputkeen MAF:in jälkeen?
Bensa ei haise öljyn seassa pokkeuksellisen paljoa ja öljytikku ei ole pomppinut ainakaan tietääkseni vedätyksen aikana pois paikaltaan.
Valaiskaa tietämätöntä, eli tartteeko huolestua, jos tarttee ni mistä päin kannattas huohotuksen syytä lähteä hakemaan?
Niin ja vetoja löytyy, eikä kärytä mustaa putkesta.

[TJT]

Vaikea tietty näin etänä sanoa onko tuo roiskiminen normaalia vai liian suurta.
Taitaa auto kuin auto roiskia jonkinverran korkinreijästä ja öljytikunreijästä jos ovat auki.

Ei auton sammua tarvitse korkin ollessa irti ollakseen kunnossa.

Väittäisin olevan ihan normaalia.

[larppa86]

Eli siis puhaltaa ilmaa ulos öljykorkilta ja öljytikulta. Kävin tänään ajamassa pienehkön lenkin ja kun pääsin takas pihaan niin öljykorkki oli falskannut vähän öljyä venakopan päälle ja siis vain vähän. Öljykorkissa tiiviste paikallaan jä näytti ehjältä.
Ihmetyttää hiukan siltikin tuo ettei tyhjäkäynnissä ole mitään muutosta anto sitten ilmaa öljykorkin kautta tai ei.
Edellisessä kun raotti vähän niin rupes saman tien yskimään, tämä tosin oli vapari mutta huohotus venakopasta samalla periaattella MAF:in jälkeen imupuolelle. Eikös tuon pitäs mennä aika reippaasti laihalle tuolloin ja ruveta käymään huonommin.
Mitkäs noita yleisimpiä syitä tolle huohotukselle on? Ei kai terveen moottorin pitäis huohottaa, siis jos huohotusjärjestelmä kunnossa eikä tukossa?

[TJT]

Vuotavat männänrenkaat varmaan se suurin syy.
Eipä kai sinne alakertaan muualta kovin helposti ylimääräistä painetta pääse.

E: puristuspainemittaus kertoo jo paljon sisuskalujen kunnosta. Mittari ei montaa rahaa maksa.

[lmb-58]

komppaan tjt;tä kyllä se renkaitten välistä puhaltelee, ei ole oikein muuta paikkaa mistä huohottaa. ei sinne alakertaan pääse painetta mistään muualta.

[larppa86]

Täytyyp mittailla tahi mittauttaa.. Pitäskös öljyssä kärytä bensa jos ois männänrenkaissa ohivuotoa tai savuttaa mustaa kun antaa kunnolla kierroksia?
Ja jos hommailen itelle ton mittarin niin mikä ois luotettava mut ei mikään miljoonan mittari?
Eikös vaan että männänrenkaiden jumittaminen on täysin pois luettu, jos ei täysin niin ainakin melko täysin?

[Lurttinen]

Mäntäpistiäinen iski?
Mittarin saa Motonetistä. Eiköhän sen laatu riitä kertomaan erot sylintereiden välillä.

[larppa86]

Mäntäpistiäinen? Tuli kovaa meni ohi vielä kovempaa ja nyt menee jo kaukana.. Motonettiin siis..

[Lurttinen]

Reikä männässä. Turbomiehen tuhohyonteinen.

Tikka nakutti reiän.

[lmb-58]

yks vaihtoehto on tosiaan tuo männänreikä, mutta kyllä se silloin puhaltaa tosi kunnolla, käytä jossain korjaamolla puristusmittauksessa, se taitaa olla järkevin ratkaisu, ainakin niillä on kunnon mittarit ja ei varmasti ole kallis. ei ole poissulettu renkaitten jumittuminen, tekee samaa. melkein sanon jos siellä männässä on reikä niin puhaltaa perkeleesti, joskus ei saa autoa edes käyntiin irroittamatta huohotinletkua. kyllä se oikeestaan pitäis savuta sinistä jos renkaat on jumissa kautta muuten paskat.

[_Jape_]

villi veikkaus että autossasi ei ole mitään vikaa, turhaan pelkäät

[larppa86]

Reikä männässä. Turbomiehen tuhohyonteinen.

Tikka nakutti reiän.

Hope not.. Tulloo turhan kalliiks..

villi veikkaus että autossasi ei ole mitään vikaa, turhaan pelkäät

Toivottavasti ei, mutta eipä kai vara venettä kaada.. Ja saapahan nukuttua yönsä rauhassa kun varmistaa.

[Mixu_N]

Eiköhän se käyntiäänestä kuulisi jos siellä mäntäpistiäinen olisi. Muutenkin motti käy (tai ainakin kävi ) nätisti.

[Mixu_N]

Reikä männässä. Turbomiehen tuhohyonteinen.

Tikka nakutti reiän.

Enpä usko että on nakuttanut, kun on vakioturbo ja isommat suuttimet.

[larppa86]

Kyllä, moottori käy nätisti ilman sivuääniä ja tasaisesti.. Puristuspaineet mitattu.
13.2bar, 13bar, 12.5bar ja 13.5bar. Elikkäs suurimman ja pienimmän ero 1bar. Paljonkos noi paineet kuulus olla vai onko nuo ok?
Paineet mitattu niin että kaikki tulpat irti, bensapumppu pois päältä ja kaasu pohjassa startaten kunnes paineet ei enää nouse.
Ja tosiaan paineet mitattu motonetistä haetulla mittarilla. Enpä viittiny pajalle viedä ku halusivat niin älyttömiä summia moisesta hommasta, eli tein ihe.