Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Siinä olin sitten viime yönä nautiskelemassa Opelin kyydistä ja hiljensin vauhtia laittamalla kytkimen pohjaan. Aivan yhtäkkiä tuntui sitten semmoinen naps sieltä polkimesta. Sen jälkeen kytkin ei enää vaikuttanut mihinkään vaan oli löysä kuin...
Hinautin ajokin sitten yöksi korjaamon pihalle ja itse taksilla kotiin (vakuutusyhtiö maksaa)
Soittivat nyt sitten korjaamolta ja siihen pitää kuulemma uusia jokin "kytkinpaketti", joka maksaa jotain 350 euroa ja töitä toinen mokoma.
Eikö tuohon tosiaan ole mitään halvempaa ratkaisua? Kannattaako siihen laittaa käytettyjä osia?
Opel Vectra C2 GTS
Z18XER
==========
"On typerää tehdä sama virhe kahdesti. " (Muumipappa)
Kytkinpaketti tuohon maksaa korjaamon kautta noin paljon, ei suoralla kaupalla. Jos on tasainen vauhtipyörä vielä niin vaihto onnistuu ensikertalaiselta vajaassa tunnissa.
Kannattaa myös kysellä toisilta (pienemmiltä) pajoilta tarjouksia.
Vaijeri poikki, mutta mitä ne sieltä korjaamolta tommosta yrittäis kusettaa, oisit avannu edes konepellin taksia odotellessa...
Tuote 24-1186 Kytkinvaijeri Vectra A Hinta 10.50 € Motonetissa
Jotain se korjaamon tyyppi puhelimessa selitti, että sieltä on jokin ratas/sakara/tms murtunut ja siksi joutuu vaihtamaan kokonaan. Sanoin sitten sille, että oisko tarvikeosa halvempi. Lupasi selvittää ja soittaa uudelleen. Eli pitihän se arvata, kallista alkuperäisosaa oli laittamassa. Ei sitten kuulunut ainakaan loppupäivästä sitä soittoa.
Joissain korjaamossa perivät jotain lisämaksua, jos vie oman osan sinne. Ja sitten jos vie auton muualle, perivät kuitenkin jostain korjausarviosta maksun?
Vanha paska, mutta rakas.
Ja en minä sieltä konepellin alta ois osannut katsoa onko siellä se vaijeri poikki tms....
Opel Vectra C2 GTS
Z18XER
==========
"On typerää tehdä sama virhe kahdesti. " (Muumipappa)
eikö se tuossa poljin jää lattiaan jos vaijeri katkeaa. ei kytkipaketissa rattaita eikä sakaroita ole, mutta vaijerille on haarukka siellä ja painelaakerille myös.
lmb-58 kirjoitti:eikö se tuossa poljin jää lattiaan jos vaijeri katkeaa. ei kytkipaketissa rattaita eikä sakaroita ole, mutta vaijerille on haarukka siellä ja painelaakerille myös.
Mitenkäs jos sieltä on sitten se haarukka hajonnut niin pitääkö silloin uusia koko boksi?
Opel Vectra C2 GTS
Z18XER
==========
"On typerää tehdä sama virhe kahdesti. " (Muumipappa)
ei tarvi lootaa vaihtaa, muistaakseni se painelaakerin haarukka ja kytkinvaijerin kans, irtoaa, kun irroittaa painelaakerin haarukasta 13mm pultin ja nostaa ylöspäin koko akselin.
lmb-58 kirjoitti:ei tarvi lootaa vaihtaa, muistaakseni se painelaakerin haarukka ja kytkinvaijerin kans, irtoaa, kun irroittaa painelaakerin haarukasta 13mm pultin ja nostaa ylöspäin koko akselin.
Missähän tilanteessa tuo koko homma sitten täytyisi vaihtaa? Päätin tässä viedä auton muualle, kun tuo tuntihinta siellä merkkiliikkeessä on 75 euroa.
Mikähän täällä Oulussa olis semmoinen halpa katseenkestävä korjaamo?
Opel Vectra C2 GTS
Z18XER
==========
"On typerää tehdä sama virhe kahdesti. " (Muumipappa)
Kannuksessa Exelillä 38€/h... Kannattaa melkein jo hinata tänne.
Onkai Oulun liepeillä noita monimerkki nyrkkipajoja. Ja nimimerkki FullMetal pitää omaa korjaamoa Oulun liepeillä, kysy häneltä. On entinen Opel asentaja(kait?). Eli osaa homman silmät kiinni.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Eikä sitä tarvii hinata, ykkönen silmään ja startilla auto liikkeelle, hiljalleen ajelee. Alamäkeen voi startata kakkosella, pysähtyminen: kaasupois, jarrua ja virta-avaimesta stop. Joku täällä joskus osasi neuvoa miten vaihteetkin vaihtuu ilman kytkintä, mutta vähän epäselväksi jäi se tekniikka...
lmb-58 kirjoitti:ei tarvi lootaa vaihtaa, muistaakseni se painelaakerin haarukka ja kytkinvaijerin kans, irtoaa, kun irroittaa painelaakerin haarukasta 13mm pultin ja nostaa ylöspäin koko akselin.
Missähän tilanteessa tuo koko homma sitten täytyisi vaihtaa? Päätin tässä viedä auton muualle, kun tuo tuntihinta siellä merkkiliikkeessä on 75 euroa.
Mikähän täällä Oulussa olis semmoinen halpa katseenkestävä korjaamo?
jos sen kytkinpaketin saa alakautta niin ei ole iso työ, mutta juho mp tais jo sanoa että ei onnistu tuossa mallissa enää joten loota pois ja sitten se tapahtuu. kysy tosiaan fullmetallilta, on utajärvellä ja osaa. tuossa numero, 050 3360517.
Se Utajärvi vois tietysti olla hyvä, mutta jos siinä onkin ihan pikku vika, niin tulee turhan kallista. En oikein tiedä näitä paikallisia nyrkkipajoja. Yritin katsoa netistä, mutta en löytänyt/osannut katsoa.
Opel Vectra C2 GTS
Z18XER
==========
"On typerää tehdä sama virhe kahdesti. " (Muumipappa)
No niin, sain auton eilen korjaamolta ja lähdin sitten ajelemaan. Vectraan oli vaihdettu se vaijeri. Kuinkas sitten sattuikaan, pari liftaria (puolalainen ja saksalainen) änkesi kyytiin juuri siinä motarille lähtevästä risteyksestä ja otin sitten nämä Norjasta tuleva reppureissaajat kyytiin. Ajamisen ilosta annoin kyydin yli sadan kilometrin päähän. Siinä kotiin palatessani jotain ihan muutaman kilometrin päässä tuntui ihan entisenlainen ongelma.
No tänä aamuna soitin sitten sinne korjaamolla että näin kävi ja lapsi on kaunis. Sovittiin, että hinautan auton takaisin ja se on nyt taas siellä ehkä viikon.
Opel Vectra C2 GTS
Z18XER
==========
"On typerää tehdä sama virhe kahdesti. " (Muumipappa)
