Nyt teimme pitkän reissun etelä-suomesta keski-suomeen ja takaisintulomatkalla n.150km ennen kotia alkoi autosta jäämään täysi kaasu päälle.Heti kun auton käynnisti, niin kierrokset nousi punaiselle.Kaasuläppä tuntui liikkuvan normaalisti eikä tienpäällä oikein mitään vikaa löydetty.Ei muuta kuin matka jatkui kotiin jarrulevyjen sauhutessa ja jarruvalojen vilkkuessa tiheään tahtiin.Kotiin päästyä etsin vikaa googlaten yms ja kaikki ohjeet yms viankuvaukset viittasivat tyhjäkäyntimoottori ongelmaan.
Seuraavana päivänä otimme imusarjan irti ja kaasuläppärungon ja imusarjan välinen liitoskumi oli halki.Ei muuta kuin kumi vaihtoon ja auto toimii kuin unelma.Hintaa kumille tuli Opel merkkiliikkeessä 40 euroa.Kerroin tämän jutun siksi, että muutkin voivat vastaavanlaisessa tilanteessa löytää mahdollisen vian syyn helpommin, minä en löytänyt täältä OCF:n sivuiltakaan oikeastaan muuta kuin tyhjäkäyntimoottorista johtuvaa juttua.
Laitan vielä parit kuvat ko.liitoskumista:
