Insignia 2.0 ecoFLEX 160hv alavääntö?

[Opel 4 ever]

Naapurilla ollut kyseinen auto parisen kuukautta ja valitellut moottorin herkkää sammumistaipumusta liikkeellelähdöissä (6-v manuaali).
3 eri kuljettajaa sanonut samaa,verraten F-Astra 1,6 16v ja C-Vectra 1,8 16-v bensakoneisiin, joita samassa pihasssa on/on ollut.
Eikös 160hv 2,0 dieselin pitäisi lähteä tyhjäkäynnillä vaikka lastattu kärry perässä ilman "narraamista ja liiraamista",vai onko minulta mennyt jotakin ohi?
Saasteenestosysteemitkö vie nykydieseleistä alaväännön,vai missä vika?
Merkkihuollon testerien mukaan kaikki on kunnossa,kierroksilla vetoa ja kulkua kyllä piisaa,se ei ole ongelma.
Oma rippikouluikäinen 8-v Astra on huomattavasti nöyrempi liikkeellelähtijä,samoin kuin ne harvat dieselit,joilla olen ajanut.

[Jaku]

no ei se kyllä tyhjäkäynnillä lähde kärry perässä...

[Juho M-P]

Nykyajan moniventtiilidieselit EI TODELLAKAAN lähde tyhjäkäynnillä.
80-luvulla ne tiisselit oli alavääntösiä, muttei nykyään saastemääräyksien takia.

[Opel 4 ever]

No kai se sitten on nykydieseleiden ominaisuus ja onhan Inkussa massaakin enemmän kuin monessa ajamassani autossa. Ei olisi etukäteen arvannut,että alavääntö on noin olematon. Taloudellinen tuo kuuluu tehoonsa nähden olevan,että vissiin ne moottorin ominaisuudet on optimoitu sinne normaalille työkierrosalueelle.

[Teme X-2]

Kyllä tuo ominaisuus on ollu kaikissa koeajamissa uusissa/uudehkoissa diiseleissä.
Ja mitä suurempi huipputeho, sitä selvempi tuo alakierrosten "hengettömyys".
Automaattivaihteiston kanssa tuota ei juurikaan huomaa.