Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Eli ostin tuossa muutama päivä sitten ihan ensimmäisen autoni ja tuollainen vectra sieltä sitten mukaan tuli. Auton vuosimalli on siis 2000 ja sitä tässä olisin kysynyt että kuinka usein se ''jakopääremppa'' pitää siis tehdä ja olisiko sen hinnasta edes suuntaa antavaa tietoa ? huoltokirjan sain auton mukana ja jakopää oli 190t kohdalla rempattu ja ed. omistaja sanoi että sitä pitäisi taas 250t kohdalla rempata.(eli 60t välein) Autolla siis ajettu nyt 220t. Ja muutenkin jos jollain tietoa niin olisi kiva tietää onko tuo moottori todella miten kestävä ja mihin vikoihin mahdollisesti kannattaisi varautua? kaikki tieto kyseisestä autosta kelpaa ja kysymyksiä halutessaan voi yksilöstä esittää.
Toivottavasti ei nyt kuitenkaan ihan sutta ostettua tullut vaikka muutamat tutut ovatkin nämä opelit ihan suohon haukkuneet...
Ihmiset haukkuu suohon kaiken paitsi omat valintansa, toisesta korvasta sisään, toisesta ulos...
Jakopää uusitaan 60 tkm tai neljän vuoden välein. Ei ole nuo kuhisee kovin tuttuja, mutta niissä malleissa joissa on öljylle lämmönvaihdin on niitä lämmönvaihtimia hajonnut. En vaan osaa sanoa onko tuossa moista... Eiköhän nuo ihan käyttökelpoisia koneita ole.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Jakohihnan (+rullat) vaihtoväli on 60 000km/4 vuotta. Vesipumppu kannattaa vaihtaa samalla kertaa jos sen kilometreistä ei ole varmaa tietoa.
Hihnan vaihto on hyvin työläs homma ja tästä syystä homman teettäminen korjaamolla kustantaa äkkiä +500e.
Osien (GM) hinnat:
Jakopääsarja: 200e
Vesipumppu: 140e
(Motonetistä/ulkomailta tilaamalla voi saada paljon halvemmalla)
Vesipumppua ei ole pakko vaihtaa samalla kun jakopäätä remppaa koska jakoremmi ei pyöritä pumppua vaan moniurahihna pyörittää sitä. Pumpun vaihto onnistuu jälkeenkinpäin ilman jakopäänpurkua(tietty helppo vaihtaa jakopään yhteydessä jos vaihtoon on tarvetta). Noissa on yleensä metallisiipiset pumput ja vaihtaa ei tarvi muutakuin sitten kun alkaa vuotaa. Enkä nyt tarkoita että samalla pumpulla kannattaa ajaa sen 500tkm mutta tosiaan se kestää kyllä noissa. Ja toi puolentoistasadan vesipumppu on mun mielestä ihan turha ostos. Motonetistä saa pumpun noin 40e eurolla ja sekin on Saksalainen. Kaksi sellaista jo laitellut omiin autoihin ja hienosti on ajanut asiansa.
Ja noista jakopää hinnoista. Jos paljon yli 2h laskuttaa liike työnosuutta vaihdosta niin silloin ei ammattitaito ole riittävä.
Itse ajelin tuollaisella koneella semmoset 80tkm ja oli todella luotettava peli.
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
vectraTBO kirjoitti:Ja noista jakopää hinnoista. Jos paljon yli 2h laskuttaa liike työnosuutta vaihdosta niin silloin ei ammattitaito ole riittävä.
Taitaa moni veloittaa ohjeajan mukaan. Kyllä multakin tuttu ehdotti kolmen tunnin veloitusta Alfan jakopäästä kun se oli Autodatan ohjeaika, tein itse rivarin parkkipaikalla lumihangessa tunnissa.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Auton vuosimalli on siis 2000 ja sitä tässä olisin kysynyt että kuinka usein se ''jakopääremppa'' pitää siis tehdä ja olisiko sen hinnasta edes suuntaa antavaa tietoa ? huoltokirjan sain auton mukana ja jakopää oli 190t kohdalla rempattu ja ed. omistaja sanoi että sitä pitäisi taas 250t kohdalla rempata.(eli 60t välein) Autolla siis ajettu nyt 220t. Ja muutenkin jos jollain tietoa niin olisi kiva tietää onko tuo moottori todella miten kestävä ja mihin vikoihin mahdollisesti kannattaisi varautua? kaikki tieto kyseisestä autosta kelpaa ja kysymyksiä halutessaan voi yksilöstä esittää. 
