vectra b 1.6 päästöt tökkäsi leimalla ( RATKAISTU)

[nani81]

eli tuollaisia arvoja antoi konttorilla

poäästöt tyhjäkäynnillä: Pääastöt kierroksilla:

co% 0.37 co%0.58
co2 10.2 co2 12
hc ppm 100 hc ppm 153
o2 4.8 o2 4.15
Lambda 1.2

pakoputkisto vuotaa takana voisiko tuossa putkessa olla syy noihin päästöihin? vai pitäisikö katti ajaa reilusti lämpimäksi nyt tuli ajoa konttorille joku reilu 3 kilometriä. vuodot putkessa ei ole kovin isoja

[Timonen]

HC arvot koholla eli palotapahtuma ei ole optimaalinen, vaan tavaraa jää palamatta. Tai katalysaattori ei riittävän lämmin eikä suodata hyvin.
Onko tulpat ja myyt sytytysosat milloin vaihdettu viimeksi?

Myös katin kuumaksi ajaminen saattaa riittää. Tästä itsellä kokemuksia. Kannattaa käydä jossain huoltamolla ottamassa se päästölappu.

Ja vaikka siinä huoltamon pihalla omaa vuoroa odottaessaan laittaa koneeseen kierroksia paikallaan ollessaan jonkun 4000-5000rpm sen n. 5-10min, niin eiköhän se katti ala lämmetä, kun ajoviimakaan ei sitä viilennä... Luulis päästölukemien putoavan ihmeellisesti!

[ascona_c]

Myös katin kuumaksi ajaminen saattaa riittää. Tästä itsellä kokemuksia. Kannattaa käydä jossain huoltamolla ottamassa se päästölappu.

Ja vaikka siinä huoltamon pihalla omaa vuoroa odottaessaan laittaa koneeseen kierroksia paikallaan ollessaan jonkun 4000-5000rpm sen n. 5-10min, niin eiköhän se katti ala lämmetä, kun ajoviimakaan ei sitä viilennä... Luulis päästölukemien putoavan ihmeellisesti!

Opeleissa katti kuulemma sen verran kaukana pakosarjasta, että vaatii todella reilusti kengitystä ennen päästömittausta, että paikat lämpeää. Muuten ei saa arvoja kohilleen.

Näin sanoi eräs inssi kerran, kun ei meinattu saada 360tkm ajetusta X20XEV Vectrasta päästöjä kohdilleen, ja kylmä hiki alkoi jo virtaamaan otsalla. Autostakin oli jo kaupat sovittu samalle päivälle, ja lupasin auton tuoreella leimalla. Inssi ei hätkähtänyt, vaan polkaisi Vectraan kierrokset 5000rp/m tasan, piti siinä 2 minuuttia, ja alkoihan arvot löytymään.

[nani81]

tuohonkin tuli nyt sitten leima putkesta vuotokohdat korjattu ja reilu lämmitys ennen leimaa siis todella reilu. Inssi vielä polki tuota 400tkm ajettua 1.6 moottoria niin että rupes jo itteekin hirvittään mutta kyllä se kesti.