Vectra '94 X20XEV öljyvuoto ja pari muuta asiaa

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Jurkutti
'Agila'
Viestit: 9
Liittynyt: 05 Elo 2011, 05:47
Paikkakunta: Lempäälä

Vectra '94 X20XEV öljyvuoto ja pari muuta asiaa

Viesti Kirjoittaja Jurkutti »

Terve! Pihassa seisoo tuollainen '94 mallia oleva ecotykkivectra. Vaihdoin öljyt (Teboil Silver) kuukausi sitten. Noin 200km öljynvaihdon jälkeen havaitsin öljypohjan olevan märkä öljystä, tutkin asiaa ja epäilen, että öljypumpun stefa/tiiviste ja öljypohjan tiiviste vuotaa. Vuoto näyttäisi tuleva osittain öljypohjan ja lohkon välistä ja osittain öljypohjan yläpuolelta jostain kampiakselin päältä.
Edessä on jakohihnan vaihto-operaatio, joten ajattelin samalla korjata öljynvuoto-ongelman, mutta kaipailisin apuja muutamaan asiaan:

- Pitääkö jakohihnan kampiakselin hihnapyörä irroittaa kun irroittaa öljypumpun? Ja miten se irroitetaan? Alfamerin (vanhan) oppaan mukaan pitää, mutta siinä ei ole neuvottu sen irroitusta. Onko hihnapyörässä merkit/lovet, joiden avulla se kohdistetaan takaisin?
- Jakohihnan kiristys? Laitan uuden hihnan ja rullat + kiristimen paikalleen, miten kiristän kiristäjän? Sen tiedän, että kiristäjässä on viisari jonka avulla se kiristetään, mutta se on epäselvää, mihin viisarin pitää osoittaa missäkin kohtaa kiristystä.
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: Vectra '94 X20XEV öljyvuoto ja pari muuta asiaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Öljypumpun irrottamiseksi pitää irrottaa etuputki, öljypohja, imuputki, nokkahihnan alapyörä ja hammashihnakotelon taustalevy. Se hammaspyörä on vain painettu siihen akselin päähän eli irtoaa periaatteessa vain vetämällä, mutta se voi oikeasti olla helvetin tiukassa. Ilman ulosvetäjää olen niitä irrotellut kahdella ruuvitaltalla molemmilta puolilta kampeamalla. Kampiakselin päässä on kiila ja pyörässä lovi joten paikalleen se ei istu kuin oikeassa asennossa.

Kiristäjässä on viisari ja kaksi merkkiä "new" ja "old". Uudella hihnalla kiristetään siihen "new" -merkkiin, pyöritetään konetta pari kierrosta ja tarkistetaan että kiristin on edelleen oikeassa kireydessä. Tarvittaessa uusi säätö, pyöritystä ja uusi tarkistus kunnes se on kohdallaan.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Avatar
am5
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 95
Liittynyt: 23 Joulu 2009, 20:36
Paikkakunta: Iisalmi

Re: Vectra '94 X20XEV öljyvuoto ja pari muuta asiaa

Viesti Kirjoittaja am5 »

Kun vaihtelet niitä jakopään hiluja, niin älä unohda vaihtaa samalla kampiakselin stefaa. Aika yleinen vuotokohta.
Vectra B 1.6i 16V CD Caravan
Jurkutti
'Agila'
Viestit: 9
Liittynyt: 05 Elo 2011, 05:47
Paikkakunta: Lempäälä

Re: Vectra '94 X20XEV öljyvuoto ja pari muuta asiaa

Viesti Kirjoittaja Jurkutti »

Selvä, kiitoksia paljon neuvoista! Vaihdan samalla tuon kampiakselin stefan :)
Vastaa Viestiin