EI YMMÄRRÄ!!!auttakaa!korjattu..

[anaconda80]

Elikkä auto on vikatilassa eikä meinaa lähteä käymään oikein kunnolla...yskii ja potkii mutta kun saa käymään niin toimii jotenkuten mut on tehoton ja kierrokset jää siihen 4500...antureita vaihdettu ja kaikkee mutta mikään ei tunnu auttavan.vikakoodiks antaa enään vaan sen 19 mikä kai tulee aina kun sammuksissa kattoo noi...auttakaa nyt jos vaan joku osaa kaikki apu tarpeen!

[Böömega]

19 Incorrect Revs per Minute (RPM) signal (crankshaft sensor) Incorrect signal, check sensor

[Lurttinen]

"Antureita vaihdettu ja kaikkee"

Eli mitä oot jo vaihtanut? Oliko tarvike antureita vai alkuperäisosia?
Mitä muuta oot tehnyt?

Huono käynnistyminen ja 4500 kierrokseen rajoitin vois viitata nokan tunnistimeen.

[Robertx]

Joko kampiakselin anturi tai nokka-akselin anturi kypsä. Molemmissa tapauksissa kierrokset rajoitetaan tuohon 4500 rpm ja sytytystä myöhäistetään 12 astetta. Todellakin, mitä antureita olet vaihtanut ja onko tarvikemallia ??
Auto kyllä lähtee käyntiin jommalla kummalla anturilla... eli toinen voi olla rikki. Vikakoodi viittaa tuohon kampiakselin anturiin.

[anaconda80]

nokka-anturi ja kampuran anturi on vaihdettu nokka-anturi on tarvike osa ja kun sen liittimen irrottaa ni auto sammuu kokonaan...et luulis sen toimivan..

[Robertx]

Kampuran anturi sitten. Onko asennettu oikeaan syvyteen ?? Tuliko vanhan tiiviste pois ?? Liitin tai johdinvika ??

[anaconda80]

kyllä pitäis oikeessa syvyydessä olla...voiko se vaikuttaa että oon katkassu siittä ecun puolelta sen anturin liittimen ja laitoin apicot niihin johtoihin ja ne sit siihen anturin liittimeen..

[Robertx]

Jos on oikeassa syvyydessä, niin saattaa johtua niistä abikoista. Parempi olisi juottaa ne johtimet.

[anaconda80]

no täytyypä koittaa sitäkin vielä...henkimaailman hommiks rupee meneen

[jatsi]

MEAT & DORIA
87047
Kaapelinmitta 850 mm, Hall-anturi, 3 -napaa
Moott.no:sta 14194717


MEAT & DORIA
87262
Kaapelinmitta 760 mm, 3 -napaa
Moott.no:on 14194716

vertasitko liitintä ennekuin katkaisit johdon
nämä kun eivät toimi toistensa korvaavina/toimivina tuotteina ja liittimissä hiuksen hieno ero
kyse siis kampiakselin antureista

[anaconda80]

kattelin muuten sitä liitintä ja siinä tais olla vähän erilaiset ne hahlot vaikka oli saman muotonen..hitto voiskohan se ny olla sit siittä kii..täytyypä käydä mittaamassa se johto..

[kimmo.k]

Itsekkin vaihtelin kampiakselin tunnistimen tuossa joitain kuukausia sitten. Ensin tarjoteltiin liikkeestä väärää anturia, jonka kuitenkin ennen asennusta huomasin, liitin oli hieman erilainen (yksi kohouma enemmän). Jos liitin ei sopinut nykyisellä anturillasi on se tod. näköisesti väärä anturi.
Vastusmittarilla mitatessa myös toisenmallisessa anturissa on vastukset muistaakseni n.1000ohm luokkaa ja toisessa muutamia ohmeja

[anaconda80]

joo tossakin oli niinkun 2 kohoumaa ja vanhas vaan yks..

[Ari-S]

sit se on väärä...

[anaconda80]

aikas sähläämistä noitten kans ku ei ne tunnu varaosaliikkeessäkään tietävän noista yhtään mitään...Mistäs ton moottorin numeron näkee?