Kone alkanut ulvomaan (Astra G)

[whiskx]

Mistä oikein kiikastaa kun toi auto on alkanut metelöimään suuremmissa nopeuksissa? Kaupunkiajossa ei juuri huomaa mitään erilaista, mutta äänen panee merkille noin 60 vauhdissa ja satasen vauhdissa melu on jo aika häiritsevää. Tunnen rengasmelun, enkä usko että vääristä paineista tms voi noin infernaalista melua lähteä. Eikä se ole mitään täristystä, vaan tuollasta ulvontaa.

Epäilin reikää pakoputkessa, mutta en huolellisen tutkiskelun jälkeen ole sellaista löytänyt. Sitäpaitsi ko. putki vaihdettiin kokonaan alle vuosi sitten. Mistä kannattais seuraavaks alkaa vikaa etsimään? Onko todennäköistä, että noi liitännät voi löystyä? Pääsen kunnolla ronkkimaan vasta muutaman päivän kuluttua.

-99 vuoden Hatchback kysessä, moottoreista en tiedä.

[C16SE]

Pyöränlaakeri?Sammuta moottori täydessä vauhdissa ja kuuntele häviääkö meteli(tietenkin niin ettei rattilukko mene päälle)Jos ei häviä,niin epäilisin pyöränlaakeria...

[ascona_c]

Jos on ajettu noin 200tkm, niin voin lyödä lähes pääni pantiksi että jompi kumpi etupyörän laakereista on sökö. Uusi etunapa motonetistä noin 100€

Muuttuuko ääni mutkitellessa?

[Keijo Kettu]

Samalla linjalla edellisen kanssa, eli kuulostaa pyöränlaakerilta. Juriseva tai ulvova ääni varsinkin kovemmissa nopeuksissa ja myös vaihde vapaalla rullatessa on yleensä juuri sitä. Useimmiten sisäkaarteen puoleinen laakeri hiljenee mutkassa hiukan, joten tuolla voi hakea vian puolta. Voivathan ne mennä tietysti myös tasatahtia kummaltakin puolen, mutta ei mitenkään välttämättä.

Laakerivikaa voi etsiä myös tunkkaamalla auton ylös ja tunnustelemalla kevyesti sormen päällä jousta samalla, kun pyörittää rengasta hiljakseen toisella kädellä. Jos tuntuu värinää, laakeri on vaihtokunnossa.

Astran etupyörän laakeri maksaa laadusta ja ostopaikasta riippuen 80-200 e ja vaihtotyö toisen mokoman, jos ei itse tee.

[whiskx]

Laakerivikaa voi etsiä myös tunkkaamalla auton ylös ja tunnustelemalla kevyesti sormen päällä jousta samalla, kun pyörittää rengasta hiljakseen toisella kädellä. Jos tuntuu värinää, laakeri on vaihtokunnossa.

Okei, kokeilin tota testia enkä oikeastaan tuntenut mitään värinää, jollen nyt vasemmalla puolella ihan hiuksenhienoa. Ei saisi tuntua mitään, vai? Oikeanpuoleinen ei värissyt lainkaan.

Autolla on ajettu 160 tonnia.

Käytiin tuossa myös ajelulla. Ulospäin ei kuulu mitään, auton sisällä kumisee väliin todella rajusti. Melu on pahimmillaan silloin kun päästää kaasupolkimesta ja antaa vauhdin hiljalleen laskea ts. matalimmilla kierroksilla. Mitenkään lineaarisesti toi melu ei siis kasva. Tuntuu olevan pahimmillaan tuossa 70kmh vauhdissa.

Jokin tässä probleemassa saa minut epäilemään että melun alkuperä on moottoritilassa, mut sen verran nyyppä olen näissä asioissa notta uskon vian tosiaan olevan laakereissa. Budjetti on niin tiukka, että pitäis kyllä olla varma viasta ennenkuin ostan mitään ja vien korjaamolle.

Jos päädyn tuon sarjan hankkimaan niin sen on ymmärtääkseni tämä:
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=21-1825

Thanx!

[Daworder]

jos se vika moottorissa olis niin nokkapelti auki ja kaasua paineleen, alkaa kyllä ulvoon jos moottorissa vika on.. mutta jos vain ajossa tulee niin ei se loogisesti aateltuna voi olla moottorissa vaan pyörivissä osissa

[sportwagon]

Muuttuuko ääni mutkitellessa?

Tota kokeilisin itsekkin.

[cb600]

Tai sit ajat korjaamolle (ei välttämättä merkki) ja varaat ajan, ne hommaa sit oikeen osan?

[Daworder]

Tai sit ajat korjaamolle (ei välttämättä merkki) ja varaat ajan, ne hommaa sit oikeen osan?

[whiskx]

Tai sit ajat korjaamolle (ei välttämättä merkki) ja varaat ajan, ne hommaa sit oikeen osan?

Joo, näin tuun kaiketi tekemään. Tuo motonetin sarja vaan on niin edullinen ett vois ostaa sen pois, jos se on juuri se mitä tarvitaan.

Täytyy vaan löytää tarpeeksi nopeita mutkia notta voi testata kummalla puolella vika on.

1,6 kone, -99 malli jne...

[sportwagon]

Tai sit ajat korjaamolle (ei välttämättä merkki) ja varaat ajan, ne hommaa sit oikeen osan?

Joo, näin tuun kaiketi tekemään. Tuo motonetin sarja vaan on niin edullinen ett vois ostaa sen pois, jos se on juuri se mitä tarvitaan.

Täytyy vaan löytää tarpeeksi nopeita mutkia notta voi testata kummalla puolella vika on.

1,6 kone, -99 malli jne...

Suora tie ja mutkittele siinä.