Ps.Toivottavasti saatte selvän..Kiitos
Valehteleeko Astran (1995 1,6 8vent) Moottorin lämpömittari?
Valehteleeko Astran (1995 1,6 8vent) Moottorin lämpömittari?
Niin..Tuossa ensimmäistä Opel:lia käytin tyhjäkäynnillä niin huomasin että lämpömittari nousi (nykimällä kuin kello..
tuonne 100-105 astetta.. Ja huomasin että flekti ei lähde päälle...?? Sammutin moottorin..Hädissäni.. Jostain olen kuullut että Astran lämpömittari ei pidä paikkaansa..Esim: Mittari näyttää 100 astetta..mutta mitattu lämpötila 75 astetta..Hmmm...Ajaessa ei lämmöt nouse..noin 85-90.. Pikkuisen olen huolissani..Olisin kiitollinen kaikesta vinkeistä/kokemuksista.. KIITOS
Ps.Toivottavasti saatte selvän..Kiitos
Ps.Toivottavasti saatte selvän..Kiitos
Re: Valehteleeko Astran (1995 1,6 8vent) Moottorin lämpömittari?
Ajettaessa lämmöt 85-90 on ihan normaali. Flektin ei kuuluisikaan lähteä päälle vielä 100:ssa asteessa, ehkä 105-110. Jos mittari menee punaiselle, eikä flekti lähde päälle, niin silloin on jossain vikaa.
Ascona C x2: GL 20NE ja LS "Sprint" C20XE
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
Re: Valehteleeko Astran (1995 1,6 8vent) Moottorin lämpömittari?
smppa kirjoitti:Ajettaessa lämmöt 85-90 on ihan normaali. Flektin ei kuuluisikaan lähteä päälle vielä 100:ssa asteessa, ehkä 105-110. Jos mittari menee punaiselle, eikä flekti lähde päälle, niin silloin on jossain vikaa.
Tosi paljon Kiitoksia jo tästä..
Re: Valehteleeko Astran (1995 1,6 8vent) Moottorin lämpömittari?
Jos moottori ylikuumentuu, autoa EI saa sammuttaa, koska tällöin voi esiintyä ns. "jälkikiehumista", eli auto keittää, vaikka moottori ei käy. Mikäli lämmöt menee punaiselle, eikä laske alas, niin kierrokset koneeseen 2000rp/m, sisälämppäristä lämmöt täysille, ja puhallin neloselle. Mahdollisuuksien mukaan kannattaa lähteä myös ajamaan, että ajoviima jäähdyttää moottoria.
Re: Valehteleeko Astran (1995 1,6 8vent) Moottorin lämpömittari?
ascona_c kirjoitti:Jos moottori ylikuumentuu, autoa EI saa sammuttaa, koska tällöin voi esiintyä ns. "jälkikiehumista", eli auto keittää, vaikka moottori ei käy. Mikäli lämmöt menee punaiselle, eikä laske alas, niin kierrokset koneeseen 2000rp/m, sisälämppäristä lämmöt täysille, ja puhallin neloselle. Mahdollisuuksien mukaan kannattaa lähteä myös ajamaan, että ajoviima jäähdyttää moottoria.
Hmmm.. Iso kiitos
