Pitkän tauon jälkeen tuli nyt palattua pariin ja hetihän ne ongelmat alkoivat.
Ompussa apukuskin ja saman puolen takapenkin lattiatilat kastuivat niin, että takana oli ihan kunnon lammikko. Täältä etsin tietysti vinkkejä ja tuli katsottua tuulilasin etupuolelta reikiä, joista vesi pääsisi pois. Kuskin puolelta reikä löytyi helposti ja se oli kokolailla tukossa, mutta helppo kuitenkin putsata jopa sormella. Toinen puoli kuitenkin teettää nyt ongelmia. Avasin muovista sen raitisilmasuodattimen vaihtoluukun(?) ja sen kautta näin, että sieltä löytyy myös kunnon uima-allas. Konehuoneen puolelta löytyi myös läppä, mistä vesien kaiketi pitäisi valua pois. Nyt en vain keksi miten saisin putsattua kaukalon pohjalta sen reiän (vai onko se edes siellä)? Kurkistusreiän kautta ei käsi yllä pohjalle ja reikä on niin tukossa etten saanut sitä tökittyäkään auki.
Eli mitä kaikkea pitää purkaa, että sinne pohjalle yltää?
Mitähän siinä oli, että sai sen tuulilasin edessä olevan muovin irti.
Eka tietenkin pyyhkijät irti. pultit on pienen lätkän alla.
Muovissa on klipsut tuulilasin alareunan tiivisteen alla. Ne lähtee irti, kun kampeaa sen ylemmän osan eka irti ja nostaa klipsuttimen pois paikoiltaan.
Eli siis ei kampea voimalla koko klipsutinta, vaan nostaa taltalla sen yläosan sokan eka löysälle ja sitten vasta irrottaa.
Etureunasta se taitaa olla konepellin tiivisteen alla ja tiiviste lähtee irti nostamalla reunasta.
Vaihteiston kyljestä pitäs löytyä myös pari putkea, joista kondenssivesi pääsee pois.
Nuo näkee kun nostaa autoa ylös. Sellanen pillukiikari siinä.
enemmän siinä on se raitisilmasuodattimen teline tiellä kun ne pyyhkijän muovit.. ite putsasin sillein et laskin varovasti paineilmaa siihen putkeen. ainakin b1 mallissa sen putken toinen pää on siellä pyöräkotelon puolella. joku rautalanka patentti on ihan näppärä myös, sillä jynssää sitä putkea ees taas. tarvittaessa lisää vettä kaukaloon että saa huuhdottua kaiken paskan pois
Runkopalkin päällä näkyy mustan kumitötsän pää, sen voi nypätä irti konehuoneen puolelta ja laskea vedet pois. Ei ole liimattu vaan ihan kauluksen varassa. Saattaa mennä paikoilleen alakauttakin koska siellä on kyllä tilaa ja kumiletku on joustava, muuten joutuu irrottaan pyyhkijät yms. kuten jo todettiin. Tuli kesällä todettua että roskat tukkii letkun ja vesi menee lattialle puhaltimen kotelosta.
Aika paljo saa olla vettä siellä lämppärin ilmanoton kaukalossa että sisälle asti tulee? Pohjalle yltää hyvin esim sähköjohdon pätkällä, joku 3x1,5MMJ on sopivan jäykkä ja mahtuu kuitenki sieltä läpästä läpi, läpän kun saa auki niin huuhtelua vaan.
Onko autossa kattoluukku? Sen poistoputket on monesti ollu tukossa. Ja varmasti sadevettä ettei oo lämmityslaitteen kenno joka vuotaa?
Kaukaloon mahtuu ehkä ämpärillinen jonka jälkeen loput tulee puhaltimen kotelon kautta jalkatilaan. Kesällä ukkoskuuron jälkeen kaukalomattokin oli täynnä vettä ja loput matoilla. Kiva huomata sateen jälkeen
Jäähdytysvesi muuten haisee ja on vihreää tai sinistä, eikä ole tuota kattoluukkuakaan
jheinonen kirjoitti:Kaukaloon mahtuu ehkä ämpärillinen jonka jälkeen loput tulee puhaltimen kotelon kautta jalkatilaan. Kesällä ukkoskuuron jälkeen kaukalomattokin oli täynnä vettä ja loput matoilla. Kiva huomata sateen jälkeen
Jäähdytysvesi muuten haisee ja on vihreää tai sinistä, eikä ole tuota kattoluukkuakaan
Ok, sitten ei muuta kun sieltä runkopalkin päältä läpän kautta ronkkimaan moskaa pois kaukalosta. Joku ohutkätinen kyllä ujuttaa kätensä sieltä yläkauttakin mutta esim tolla johdolla saa ronkittua sinne moskakasaan aukon ja sit vaan vettä letkull aperään niin moskat tulee pois.
pariin ja hetihän ne ongelmat alkoivat. 
Kiva huomata sateen jälkeen 
