Opel Vectra B Kone ei pyöri!

[Miku85]

Eli vecculi ei starttaa. Startti vaihdettu ei apua, solenoidi naksuu mut kone ei pyöri. Konetta yritetty pyörittää käsin ei inahdakaan, työnnetty vaihde silmässä stoppaa ku seinään. Tulpat avattu, sylinteri 2 bensassa. Kansiremppa tai vielä pahempaa alakertaremppa edessä? Milläs katot ajoituksen hihnalta ku kone ei pyöri? Puhumattakaan puristuksista.... Hihna vaihdettu 2000tkm sitten ja kone ajettu 132tkm. Viikko sit ekan kerran tökki startti mut lähti odottelun jälkeen ku piti avaimen käynnistyksessä vähän aikaa. Meni pari päivää simahti taas startatessa ja sen jälkeen ei olekaan enään sanonut mitään. Outoa että tossa parin päivän aikana auto toimi ihan normaalisti veti hyvin eikä tökkinyt jne... Mysteeri obelixi tullu hankittuu Ja kun kerta kone ei lähde startissa pyöriin niin tuskin se mitään hirveetä vahinkoo kerkee tehdä...

[jaketech]

Eli vecculi ei starttaa. Startti vaihdettu ei apua. Konetta yritetty pyörittää käsin ei inahdakaan, työnnetty vaihde silmässä stoppaa ku seinään. Tulpat avattu, sylinteri 2 bensassa. Kansiremppa edessä? Milläs katot ajoituksen hihnalta ku kone ei pyöri? Puhumattakaan puristuksista....

ota tulpat pois. pyöriikö sitte? jos ei ni sitte siellä on jotain mekaanista vikaa.

[Miku85]

Tulpat jelppas ehkä ihan skidisti pyörimistä mutta kyse on väännä rautakangella ittees päin nuppi punasena

[Robertx]

Ikävämpi juttu, että on sitten leikannut kiinni kone tai vaihtoehtoisesti jako hypännyt ja venttiilit solmussa ja välissä. Tarkista ensimmäiseksi jakohihnan ja sen kiristimen kunto. Saahan tuosta sen hihnankopan kuitenkin auki , vaikkei kone pyörisi... silmämääräisesti pystyy tarkastelemaan.
Onko öljyä riittävästi ??
Toki voinut öljypummpukin heittää pyyhkeen kehään, mutta noilla kilometreillä ei pitäis.

Veikkaan , että jakohihnan kiristin on pettänyt tai jotain on mennyt pieleen siinä hihnanvaihdossa.

Jos jakohihna ja kiristin on ok , niin ei tuossa auta kuin purkaa. Toki joutuu myös avaamaan , jos on venttiilit solmussa.

[Miku85]

Ikävämpi juttu, että on sitten leikannut kiinni kone tai vaihtoehtoisesti jako hypännyt ja venttiilit solmussa ja välissä. Tarkista ensimmäiseksi jakohihnan ja sen kiristimen kunto. Saahan tuosta sen hihnankopan kuitenkin auki , vaikkei kone pyörisi... silmämääräisesti pystyy tarkastelemaan.
Onko öljyä riittävästi ??
Toki voinut öljypummpukin heittää pyyhkeen kehään, mutta noilla kilometreillä ei pitäis.

Veikkaan , että jakohihnan kiristin on pettänyt tai jotain on mennyt pieleen siinä hihnanvaihdossa.

Jos jakohihna ja kiristin on ok , niin ei tuossa auta kuin purkaa. Toki joutuu myös avaamaan , jos on venttiilit solmussa.

Sen ylemmän kopan avasin ja nokka akselin pyörissä on ne merkit toinen osoittaa suoraan alas ja toinen suoraa ylös muuta ei voi sanoo. Hihna näytti tosi hyvältä ja pitäis vielä avaa huomenna toi alempi suojakoppa ja kattoo kampiakselin hihnapyörän merkki missä kohilla se menee. Öljyä on ja ihan hyvänväristä. Öljypumppu ois varmaan kertonut viasta mittaristossa.

[Robertx]

Jakohihnan asennuksessahan niiden nokka - akselien merkkien pitää olla siinä keskellä kannen yläreunan tasolla vastakkain ja kampiakselin hihnapyörällä merkin siellä alhaalla kohdillaan. Periaatteessa vaikuttais tai saattais olla nokka-akselien keskinäinen ajoitus kohdillaan tuon kirjoittamasi perusteella. Tarkista tosiaan vielä se kampiakselin hihnapyörän merkki. Tosin voi olla hankalaa päätellä , kun ei voi moottoria pyörittää.
Venttiilikopan kun avaa niin saattaa myös nähdä jotain.
Joo, öljynpainevalon olis pitänyt syttyä , jos eivät ole paineet kohdillaan.

[shamrock]

Koitapa irroitella nyt vielä apulaitteidenkin hihna(t) ... erimerkkisestä meni joskus laturin laakerit, tien päällä varoitteli jo latausvaloa vilkutellen, kotipihaan päästessä ei jaksanut enää pysyä tyhjäkäynnillä käynnissä. Eikä pyörittää startilla konetta.

[Miku85]

Venttiilikopan avauskin on kova homma ku imusarja pitää ottaa irti. Mutta kohta lähen tallille konepellin oon ottanut jo eilen irti. Laturi on vaihdettu juuri vähän aikaa sit uuteen ja ei oo vilkutellut latausvaloa.

[lmb-58]

Venttiilikopan avauskin on kova homma ku imusarja pitää ottaa irti.

miksi ihmeessä? mikä moottori siinä on.

[Miku85]

Venttiilikopan avauskin on kova homma ku imusarja pitää ottaa irti.

miksi ihmeessä? mikä moottori siinä on.[/quot

1.6 ecotech X16xel.

[Robertx]

Apulaitehihna kannattaa tosiaan ottaa pois ja sitten kokeilla pyörittää.
Niinpä... imusarjan yläosa(kaksiosainen imusarja tuossa) pitää irrottaa , jotta saa venttiilikopan pois.

[lmb-58]

onpa merkillistä, kyllä yleensä varoittelee ennenkuin leikkaa kiinni, ettei olis vauhtipyörän välissä jotain sinne kuulumatonta, ootko yrittänyt pyörittää vastakarvaan, niin tai startata kytkin pohjassa, ettei loota ole jumissa, tai ei kai jos sitä on työnnelty. jos ei ole öljynpaineita niin ensin kyllä kone kolisee ennekuin leipoo kiinni. kyllä taitaa olla joku muu vikana.

[Miku85]

onpa merkillistä, kyllä yleensä varoittelee ennenkuin leikkaa kiinni, ettei olis vauhtipyörän välissä jotain sinne kuulumatonta, ootko yrittänyt pyörittää vastakarvaan, niin tai startata kytkin pohjassa, ettei loota ole jumissa, tai ei kai jos sitä on työnnelty. jos ei ole öljynpaineita niin ensin kyllä kone kolisee ennekuin leipoo kiinni. kyllä taitaa olla joku muu vikana.

Joo ei kaikki startti kikat kyl kokeiltu. Se siinä kumma homma onki ku ei mitään oo varoitellut ja vika tullut startatessa siinä onnistumatta. EI liiku vastakarvaan eikä paljon viitti ees kokeilla. Ainut miten varoittaa on että ajonesto signaali on 1502 ja vilkkuu virrat päällä konevalo. Mutta onpas tehokas ajonesto obelissa

[FullMetal]

mulla pyöri nurkissa yks x20xev kone joka oli kans leikannu kiinni niin hyvästi että ei inahtanutkaan ja seki meni silleen että risteyksestä käännyttäessä liikkeelle lähtiessä oli narahtanut jumiin.
mitään valoja ei ollut aikaisemmin palanut ja moottoriöljytkään ei olleet ollut siellä koneessa kovin hirveän kauaa, liekkö sitten joskus aikanaan edellisellä omistajalla sattunut jotakin mistä ei mitään tietoa...

tääkin moottori pyöri yhtä hyvin kuin topicin aloittaja kuvailee eli ei mitenkään.

[Miku85]

Noniin mysteeri jatkuu nyt kone pyörii kampiakselista, bensat hyppäs ulos pytystä ja ajoitukset kohdillaan. Startatessa pyörii mutta ei inahdakaan bensaa tulee niin perkeleesti pakosarjan päästä. Puristuksia mitatessa tulee täydet nolla. Kuuluu vaan semmonen klump klump... Kipinää lyö kyllä puolasta... Erittäin omituista.