Tekniikan vaihto

[Rizla^^]

Eli tekniikanvaihto on suunnitelmissa edelleen.

Autossa on 2.0i 8V moottori ja 5 vaihteinen loota (astra F GT -92) millähän laatikolla tuo on? ja mikähän on tuon koneen mallimerkintä? eli meinaan niitä x20xe tai 20ne ja mitä niitä on...

ajattelin tiputtaa keulalle pikkusen piristetyn 1.8i 16V ecotykki koneen. meneekö tuo heittämällä paikalleen? mites sähköjen sopivuus pitääkö nekin ottaa johtosarjoa myöten..? vai mitennn..?

laatikko varmaan sopii suoraan molempiin koneisiin??

muutoskatsastaahan tuo täytyy ja varmaan muutosprosentteakin tulee...

[Kingis_]

Eli tekniikanvaihto on suunnitelmissa edelleen.

Autossa on 2.0i 8V moottori ja 5 vaihteinen loota (astra F GT -92) millähän laatikolla tuo on? ja mikähän on tuon koneen mallimerkintä? eli meinaan niitä x20xe tai 20ne ja mitä niitä on...

ajattelin tiputtaa keulalle pikkusen piristetyn 1.8i 16V ecotykki koneen. meneekö tuo heittämällä paikalleen? mites sähköjen sopivuus pitääkö nekin ottaa johtosarjoa myöten..? vai mitennn..?

laatikko varmaan sopii suoraan molempiin koneisiin??

muutoskatsastaahan tuo täytyy ja varmaan muutosprosentteakin tulee...

Nykyinen kone c20ne ja laatikkona lienee f16cr. Ja tuo ecotecci käy aikalailla heittämällä sikäli jos ei ole uudempi pikkulohko kone jo. Ecotök vehkeestä tarviit kaikki apulaitteet, johtosarjan, ecut ja ajonesto hilppeet.

[FullMetal]

ja kaikki tuo työ ja vaiva kaikkien 10 hevosvoiman tähden?

[_Jape_]

^^ Tossahan luki että "pikkusen piristetty"

[Kingis_]

Niin, ehkä c20xe tai x20xev olis fiksumpia. Vaan sittenhän sitä pitäs jo absia sun muuta olla asentamassa. Aika monelta murheelta säästyy kun antaa vaan 20ne:n olla ja sijoittaa rahansa vaikka sen virittelyyn.

[Rizla^^]

suunnitteilla oli senkin takia että on vähän ajettu, huollettu ja hieman piristetty... eikä maksaisi montaa kymppiä kun tulisi paaliin menevän korin mukana...