B-vectra xenon ongelma

[Schimanski]

Auto on sport b-vectra -00 ja toinen xenon ei toimi. Todennäköisesti on polttimo palanut, mutta on ongelmia polttimon irroittamisessa. Polttimon edessä on muovinen suojakansi joka lähtee ihan pyörittämällä vastapäivään ja sen jälkeen pyöräyttämällä liitin irti. Tämän jälkeen polttimon kanta jo näkyykin ja sen ympärillä on muovinen kehä, jonka kai pitäisi lähteä vastapäivään pyörittämällä? Kehä ei liiku kuitenkaan kuin 1-2mm. Ei auta vetäminen painaminen. Toisella puolella sama homma. Onko tuossa joku ihme kikka vai onko nuo kummatkin vaan jotenkin jumissa. Täältä on tullut luettua kaikki aiheeseen liittyvät triidit läpi ilman apua.

Toisen homman takia tuli irroitettua etupuskuri ja siinä samalla oli sitten oli tarkoitus irroittaa ajovalon umpio, että näkisi paremmin xenonin, mutta johtosarjanliitin ei suostunut lähtemään irti. Onko siinä jotain lukitusta vai muuten vaan todella jäykkä?

[TJV]

Se xenon polttimon muovi kehä lähtee pyöräyttämällä, en nyt muista kumpaan suuntaan mut et sinä sitä rikki saa vaikka väärään suuntaan kokeilet (käsi pelillä) Pihdeillä saat rikkikin.
Omaani vaihdoin reilu vuosi sitten, se on todella tiukassa koska sinunkin tapauksessa siihen on luultavasti viimeksi koskettu tehtaalla eli on alkuperäinen polttimo. Eli siinä ei ole mtn kikkoja.

Ne liittimet lähtee irti näin: se joka on pysty asennossa lähi- ja kaukovalon välissä, kun katsot sitä ylhäältä päin, niin liittimen reunoilla on punaiset osat molemmin puolin. Ne molemmat kun painat alaspäin riittävästi niin liitin lähtee irti, eli se punainen osa on yhtenäinen lukitsin joka liukuu sen liittimen sisällä. Toisessa isossa liittimessä on sama homma mutta vaaka suunnassa. Vilkun liittimessä on vain se lukituskynsi jota pari milliä taivuttamalla ja samalla liitintä vetämällä irtoaa.

[Schimanski]

Se xenon polttimon muovi kehä lähtee pyöräyttämällä, en nyt muista kumpaan suuntaan mut et sinä sitä rikki saa vaikka väärään suuntaan kokeilet (käsi pelillä) Pihdeillä saat rikkikin.
Omaani vaihdoin reilu vuosi sitten, se on todella tiukassa koska sinunkin tapauksessa siihen on luultavasti viimeksi koskettu tehtaalla eli on alkuperäinen polttimo. Eli siinä ei ole mtn kikkoja.

Ne liittimet lähtee irti näin: se joka on pysty asennossa lähi- ja kaukovalon välissä, kun katsot sitä ylhäältä päin, niin liittimen reunoilla on punaiset osat molemmin puolin. Ne molemmat kun painat alaspäin riittävästi niin liitin lähtee irti, eli se punainen osa on yhtenäinen lukitsin joka liukuu sen liittimen sisällä. Toisessa isossa liittimessä on sama homma mutta vaaka suunnassa. Vilkun liittimessä on vain se lukituskynsi jota pari milliä taivuttamalla ja samalla liitintä vetämällä irtoaa.

Kiitos tiedoista. Täytyy käydä joku päivä kokeilemassa, kun vaan selkäkipu hellittää. Ei ole oikeen kiinnostanut mennä nyt kyykkimään. Mietittiin noissa ajovalon liittimissä tuota, että onko tuo punainen lukitusmekanismi vai irtoaako sillä johtojen päät sitten liittimestä

[Schimanski]

Pistetään pieni raportti vaihto-operaatiosta. Tilasin kaksi polttimoa Saksasta ebayn kautta paikallisesta varaosaputkasta hintaan 25e posteineen. Muovinen kehä on vaan jäykkä ja lähtee vastapäivään kääntämällä irti. Pitävät hanskat kourassa lähti aika helposti lopulta irti. Akku tuli irroitettua edestä pois niin oli helpompaa suorittaa vaihto omalla isolla kouralla. Tämän jälkeen vertailu toiseen polttimoon ja kirkkaudessa oli aikalailla eroa, joten toinenkin puoli vaihtoon. Sieltä puolelta ilmanputsarin kotelo irti, niin oli helpompi vaihtaa.

Saa nähdä miten edulliset tarvikepolttimot kestävät, mutta Suomen hintataso on niin käsittämätön, että ostelen noita vaikka vähän useammin. Syksyllä merkkiliike mainosti osramin polttimoita hintaan 40e/kpl. Kävin niitä kysymässä ja myyjä ei aluksi ollut moisesta kuullutkaan ja katsoi koneelta ja löysi vain opelin omaa polttimoa hintaan 194e/kpl. Lopulta se osraminkin mainos löytyi ja sitä ei luonnollisestikkaan hyllystä löytynyt. Sen jälkeen myyjä vaan tokaisi, että kyllä se yli sataseen ainakin menee. Tähän totesin että moro.