Vikakoodien tulkitsiminen

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Ake
'Senator'
'Senator'
Viestit: 511
Liittynyt: 26 Huhti 2006, 12:59
Paikkakunta: Susiraja

Vikakoodien tulkitsiminen

Viesti Kirjoittaja Ake »

Vikakoodit on saatu autosta luettu ohjeiden mukaan.

Mut millä tapaa näitä nyt tulkitaan, GM-listaa tuolta vinkeistä on luettu ja sertsiä käytetty, mut ei aukee mulle miten noita nyt tulkitaan oikeaan muotoon

Eli vikakoodit ovat seuraavat: 019007 ja 008712

Miten nuo käännetään noihin P-jotain tai B-jotain muotoon? Ku nyt ei kässää :bonk:

Edit: kyseessä siis nuo ECN-koodit vai mikä se nyt oli

astra h kyseessä
Välillä elämä potkii päähän ja välillä munille
Avatar
_Jape_
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4738
Liittynyt: 10 Touko 2007, 01:17
Paikkakunta: Lahti

Re: Vikakoodien tulkitsiminen

Viesti Kirjoittaja _Jape_ »

Jos ny ulkoa muistan koodit niin vikana taitaa olla se bensapaine "anturi" ja toi P0087 tulee siitä että liian alhainen bensanpaine
Superdiileri.
Maalaus ja hiekkapuhallus työt ammattitaidolla, ota yhteyttä.
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: Vikakoodien tulkitsiminen

Viesti Kirjoittaja Robertx »

ECN koodeissa on ensin 4 merkitsevää numeroa ja sitten 2 numeroa tarkennetta varten.
ECN 019007 = P0190
ECN 008712 = P0087

P0190 = rail pressure sensor low voltage/high voltage/not correct area
P0087 = rail pressure low

Polttoaineen paineanturissa siis vikaa , kuten Jape muistelee. Saattaa olla myös liitinvika... liitintä kenties parannettu uudemmissa.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Vastaa Viestiin