Astran ohjekirjassa on nämä kuvien mukaiset kolot merkitty nostokohdiksi jos käyttää auton omaa tunkkia. Jos käyttää hallitunkkia, niin voiko silloinkin nostaa näistä samoista kohdista ilman että pelti menee kasaan?
Saattaa kyseinen pelti mennä kasaan. Ei välttämättä ekalla kerralla, sekin tosin riippuu hiukan maastosta mutta jossain välissä vääntynee varmasti.
Elikkä sillä hallitunkilla mielellään jostain muualta nosto, on siellä paikkoja.
Superdiileri. Maalaus ja hiekkapuhallus työt ammattitaidolla, ota yhteyttä.
ei kannata tuosta kantista nostaa se vääntyy vituiksi 99.5% varmuudella jostain palkista vaan ilmaan ja kannattaa siltiki joku palikka laittaa tunkin lautasen ja palkin väliin tai kumin pala tai joku muu vastaava...
Ei sunkaan sillä mitään väliä ole millä sitä nostaa jos ne on nostokohdiksi merkattu.
Noista ainakin ite nostan riippumatta millä tuo nosto tapahtuu.(nosturi.hallitunkki)
kadett90 kirjoitti:Ei sunkaan sillä mitään väliä ole millä sitä nostaa jos ne on nostokohdiksi merkattu.
Noista ainakin ite nostan riippumatta millä tuo nosto tapahtuu.(nosturi.hallitunkki)
on sillä yleensä siinä vaihees väliä ku se pelti rupee taipumaan ku tunkki väännättää sitä noi nostokohdat on tarkoitettu alkuperäiselle tunkalle ja halli tunkalle on yleensä ihan omat paikkansa
Woody kirjoitti:Miksi sitä pitää jostain helmoista nostaa. Eikö sitä voi jostain etu ja takatukivarsien kiinitys kohdasta nostaa?
Se nyt vaan on helpoin nostaa noista paikoista. Ja hallitunkeillakin on eroa, ite en lähtis 20€ lelutunkilla (jossa on nostolätkän halkaisija alle 10 cm ja pelkkää metallia) nostamaan yhtään mitään. Kunnon tunkilla kyllä nostelen tuosta...
näillä mennään...
- Insignia B Sports Tourer 1,6T 2020 -
- Kadett C Coupé 1200S 1976 -
- Astra G Cabriolet 2,2 Bertone 90 years 2004 -
- Vivaro 1,6 Biturbo Sportive 2016 -
Lurttinen kirjoitti:Sopiva puukalikka ja siihen nakertaa sopivan uran/kolon joka mahtuu tohon nostokohtaan.
Kalikka uraan, tunkki alle, nosto ylös, problem solved..
tuommosen pulikan valmistaminen ollu ittellä mieles ja vielä toiselle puolen kalikkaa tunkin laipan halkaisijan kokoinen kolo ni on tukeva, ittellä tosiaan alle 10cm halkaisijalla oleva tunkki (maksoi joskus 14€) toimii vieläkin mutta tosi hutera nostaa lähinnä mistä vaan, nyt täytyis ryhdistäytyä ja ostaa kunnon hallitunkka missä on vähintään 20cm laipan halkaisija ja se nostovarsi hiukan matalemmalla ettei tarviis madallettujen autojen kans kikkailla
Kyllä minä nuista kohdista olen jokaista Ooppelia hallitunkilla nostanut, myös Astra H:ta. Ei ole koskaan vääntynyt. Hallitunkkihan ei väännätä sitä peltiä jos alusta on käyttöohjeen mukainen eli tasainen ja kova. Jos taas se hallitunkki ei pääse vapaasti rullaamaan nostaessa, niin silloin kyllä voi väännättää. Varmaan parempi olisi silti joku kumilätty siihen väliin laittaa, mutta itse en ole käyttänyt.
Astra 1.8 -98, ex. Corsa B 1.4i -95, Omega B MV6 -95, Vectra B 2.5V6 -96, Kadett 1.3 -89 x2
Timba kirjoitti:Jääkiekosta saa tehtyä myös hyvän lätkän tunkin päälle.
Ite kans käytän jääkiekkoa tuossa ja tullut nostettua tuotakin astraa jo varmaan parikymmentä kertaa noista nostokohdita ihan nosturilla ja hallitunkilla ja ihan ehjät ne on.