Calibra 8v neste ja lämpö ongelmaa

[RedBull]

Elikkä 8v calibrassa jotain häikkää.Neste vajoaa säiliön alarajaan melko vähäisen ajon aikana.Lämmöt nousee normaalisti lähelle 90 ja laskee alemmas jonkin ajan päästä.Näkyvää vuotoa en ole löytänyt.Puskee melko haaleata sisään vaikka lämmöt ok.Välillä tulee ihan lämmintäki sisään.Vaihdoin rikkinäisen paisarin korkin uuteen,ei vaikutusta.Auto pelaa muuten ihan normaalisti,katsastuksessa päästöt ok.
Mitä tai mistä lähtis tutkimaan?

[bart]

tuoksahtaakos jäähdytinneste ajon jälkeen? jostakin se neste poistuu ja eipä lämppäriltä lämmintä tule jos siellä ei vesi kierrä. katteles mahdollisia vuotoja pellin alta kun kone on ajon jäljiltä sopivan kuuma. imusarjan alla on esim yksi mahdollinen vuoto paikka. syylärin yläletku kannattaa tutkailla, meinaan ne murtuu toisinaan sieltä letkun kiinnitys kohdasta. lämppärinkenno, ainakin ilmastoiduissa saattavat vuotaa, jonka kyllä luulisi jo kapiinissa huomaavan imelänä kärynä.

[RedBull]

Ei ole outoja tuoksuja ajon aikana.Kyllähän se täytyy jostain vuotaa tietenki.Tutkin tuossa niin kennolle menevät letkut eivät lämpeä ollenkaan...
Ei ole ilmastoitu malli ja moottorin lämmöt pelaa oikein.
Missä kohtaa nestetasot pitää olla kuumana/kylmänä.en itse ainakaan säiliössä nähnyt merkkejä.

[esu]

pitäs siin paisaris olla se merkintä. nuoli joka osoittaa alaspäin + siinä lukee KALT=kylmä

[bart]

paisarin "sauman" kohdalla suurinpiirtein se merkki. tietty lämppärinkenno voi olla tukkeessa ja vesiletkulla vastavirtaan huuhtelemalla voisi yrittää saada tukoksen pois.

[RedBull]

Asiaa tutkittu lisää.Kyllähän ne kennolle menevät letkut lämpeääki.Ei pitäs pimeässä tuhrostaa...
Vuodon syyki taisi löytyä,kennolle menevät letkut melko haperon olosia moottorin päästä,niinku melkein kaikki letkut.Eli ensin nyt vaihella ne.TIetäskö joku millä nimikkeillä nuo letkut on esim motonetissä?Tai saako koko sarjaa ni vaihtelis kaikki kerralla.

[Paska Omena]

Ne passittaa sut motonetistä merkkiliikkeen tiskille Tietysti voit mallin mukaan koittaa kattella niistä tarvikeletkunpätkistä jos löytyis suunnilleen sopivia.

[RedBull]

Syyksi paljastui sittenki vuotava vesipumppu.Vaihdettu ja pelaa.Samalla tuli laitettua uusi laturin remmi,kestihän se 30 km,kerrasta poikki,oli kyllä tiukka asentaakki.Vanha paikolleen ja pelaa.Liekkö ollu väärä remmi.Tuo on tarvike pumppu,paljonko nuo yleensä kestää?

[RedBull]

JATKOA.Nyt on vaihettu termostaatti.Nestettä ei kadota.vivun ollessa kuuma asennossa toinen kennolle menevä letku kuuma ja toinen kylmä moottorin ollessa normaali lämmössä.Kylmälle kun kääntää,toinenkin kennolle menevä letku lämpeää.Kun lämmöt tyhjäkäynnillä nousee 90 pintaan,sisälle tuleva ilma alkaa viilenemään.Miksi???.Auto ihan kohtuu lämmin näilläkin pakkasilla mutta ihmetyttää tuo että ilma viilenee vaikka moottorin lämmöt huipussaan.

Edit:Ois purkki tuota puhdistus ainetta jäähdyttimeen.Ei viittis turhaan tuolla pakkasessa lotrata nesteitten kans jos vika muualla??