c-vectra 2.8 t jakopää ihan pyllystä!!

[jklauto]

Ottakaa opiksi eli jakopää rupes ääntämään kilometrejä 147 000 tälle ei ole siis ilmoitettu huoltoväliä huoltokirjassa, itse asiassa autoon ei tunneta jakopäätä ollenkaan...
Menin merkkiliikkeeseen ja ohhoh hintaa helyillä vesipumppuineen yli 2000 euroa ja työt 2300 euroa päälle no tietenkin kiertämään muita korjaamoita viidessä kävin kaikki nosti kätensä ylös
ja toivottivat hyvää jatkoa säälivien katseiden kera
Olin kuluttajasuojaan yhteydessä ja jatko on auki mut siis riitautin asian ja vastausta odotellaan.
Autoliikkeen hinta 2300 euroa työlle on aika outo, löysin Juha Oreniuksen kautta huoltoon vievän ohjeajan jotain 15 tunnin pintaan ja lyhyellä matikalla jos a hinta on 89 euroa tunti kerrotaan 15
= 1335 euroa, kysyin asiaa niin sanottiin et jos jostain löydät miehen joka korjaa 15 tunnissa niin paiskaa kättä päälle... tulemme siis päätelmään että merkkiliikkeen korjaajat ovat ammattitaidottomia kun eivät ohjeajoissa korjauksia tee...
Tähän loppuun vois tuumata: GM go you self!!

[vectraTBO]

Kylläpä näitä nyt alkaa ilmenemään.
Tuolla 2.8T viritystopicissa ollut myös juttua tästä: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... &start=120

Kai se on alettava itsekin säästämään että sitten KUN alkaa rapisemaan olis varaa myös korjata

[Robertx]

Opelin huolto-ohjelmiston (TIS 2000) mukaan sallittu työaika jakoketjujen vaihtoon on 6.1 (sylinteriryhmä 1-3-5) ja 6.2 (sylinteriryhmä 2-4-6) tuntia.
Kysymyksessä on Time allowance eli allowed time = sallittu työaika .

Itse aikoinaan vaihdatin jakoketjusarjan merkkiliikkeessä ja ilmoitin etukäteen , että Z22SE - koneen sallittu työaika jakoketjusarjan vaihtoon on 3.7 tuntia . Sen mukaan myös työajasta maksoin.

Mielestäni teit ihan oikein , kun tuon riitautit. Asiakkaan ei pidä maksaa ylimääräistä , jos merkkiliikkeen asentaja ei pysty suoriutumaan työstä sallitussa ajassa.

[jklauto]

Thanks mate!! Kiva ku ootte tunnelmassa mukana!!