Venttiilien ohjurumien vaihto

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Jarrex
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 26
Liittynyt: 02 Helmi 2011, 03:04

Venttiilien ohjurumien vaihto

Viesti Kirjoittaja Jarrex »

Auto Opel Astra F 1.6i X16XEl -95

1.Miten venttiilien ohjurinkumien vaihto onnistuu ilman kannen irroitusta?
vaatiiko vaihto työkalun paine ilmalla, kuinka paljon baareja? Ei taida 2-3 baria riittää entä onko mahdollista laittaa tulpanreikien kautta jonkinlainen tuki venttileille?

2.Jos ottaa imusarjan ja pakosarjan irti onnistuisiko sillä tavalla ja näkeekö onko venttileissä vuotoja?
Avatar
daa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 445
Liittynyt: 05 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: Venttiilien ohjurumien vaihto

Viesti Kirjoittaja daa »

Ompun 2.2 koneeseen vaihdettu kumit paineilman avulla. Onnistui ilman kannen irroitusta.
Taisin pitää 5-8baarin paikkeilla paineet, mutta viimeisen venttiilin kohdalla jäi venttiili hieman kantamaan niin paine laski 1-1,5baarin paikkeilla, kun pakoputkesta suhisi ilma pihalle. Näemmä silläkin pysyi vielä venttiili ylhäällä, tosin siinä vaiheessa iskin venttiilin kiinni magneetilla, että pysyi ylhäällä ja selvittelin että miksei paineet nouse.

Vuodon kylä taitaa nähdä parhaiten että miten nopeaa paine laskee sylinterissä. Itselläni kerkes suurinpiirtein yhden venttiilinkumin vaihtaa kun joutu taas pistää kompuran päälle(ei toiminut kompurassa automaatti katkaisu).
Ex Opel Kadett 1.6i -91, Opel Omega 2.0 GL -92, Omega 2.2 -02 STW.
Insignia sport tourer 2.0cdti 4x4 2015
Vastaa Viestiin