Vectra C2 AFL-vika

[ClassicGreen]

Moi.

Eilen eräs tuttu vaihtoi autooni eilen kuskin puolelle etupyöränlaakerinavan ja taakse takajouset. Kun kävin autoni hakemassa niin mittaristossa alkoi vilkkumaan se AFL -valojen häiriövalo. Kun lähdin ajamaan niin huomasin että perhana, lähivalot näyttää vain 4-5metrin päähän ja pitkät valot sit suurin piirtein sen verran mitä lyhyillä näyttää. Tuo kaarretoiminto kuitenkin noissa valoissa toimii ihan hyvin. Välillä tuo merkkivalo katoaa.

Sulakkeet kävin kaikki läpi jotka liittyivät vähänkään noihin valoihin ja kaikki oli ehjiä.

Onkohan tullut valojen korkeudensäätöanturi tiensä päähän?
Onko kellään muulla ollut vielä häikkää noiden valojen kanssa?

Onko kellään muutes tietoa paljonko Opelin huollossa ottavat kaikkiaan Bi-xenon polttimoiden vaihdosta osineen päivineen? on muuten aivan loistavat valot. Kun sais nyt tuon vian korjattua...

Auto: Vectra Enjoy wagon -06 aj.296tkm.

[vos]

Mulla oli vähän samanlaista ongelmaa noiden kanssa. Eli se afl-merkivalo vilkkui kojetaulussa.. Välillä taas vilkkuminen katosi.
Valot kääntyivät normaalisti ja korkeus oli ok. Ainoastaan vilkkumisen aikana kulmavalot eivät toimineet.
Ongelma oli siinä kun yksi sulake oli palanut (moottoritilassa olevasta rasiasta). Vaihdoin sulakkeen ja nyt on toiminut normaalisti parin kuukauden ajan.
Vikakoodeja tuosta ei syntynyt kun kävin ne luetuttamassa (sulakkeen vaihdon jälkeen).

[ClassicGreen]

Moi Vos.

Muistatko mikä sulake siellä konehuoneessa oli pimeänä? Sulakerasiassa ainakin se keltainen sulake/rele oli lämpimämpi kuin muut vastaavat... ohjekirjassa ei lue sille palikalle että mikä se on...
Konehuoneen sulakerasiasta löytyy ainakin ohjekirjan mukaan 2kpl sulaketta AFL-valoille ja olikohan kojelaudan sulakerasiassa 1kpl sulaketta noille AFL-valoille.

[ClassicGreen]

..ja vielä tuli mieleen, että eihän tuo rekisterikilven polttimon ja sen polttimon kotelon poissa olo voi aiheuttaa tuota AFL-valo häikkää. Jouduin siksi poistamaan kun se polttimo oli palanut sekä polttimon kotelon ja siihen tulevan liittimen metallipinnat olivat aivan ruosteessa ja lahot... mistähän piru vie löytää sopivat puristinliittimet niille + ja - kaapeleille... juuh...

[vos]

Moi Vos.

Muistatko mikä sulake siellä konehuoneessa oli pimeänä? Sulakerasiassa ainakin se keltainen sulake/rele oli lämpimämpi kuin muut vastaavat... ohjekirjassa ei lue sille palikalle että mikä se on...
Konehuoneen sulakerasiasta löytyy ainakin ohjekirjan mukaan 2kpl sulaketta AFL-valoille ja olikohan kojelaudan sulakerasiassa 1kpl sulaketta noille AFL-valoille.

Se rikkinäinen oli toinen noista konehuoneen sulakerasian sulakkeista. En muista kumpi.
Nyppäse sulakkeet irti ja katso ovatko ehjiä. Kun ovat sulakerasiassa kiinni, niin ne näyttävät ehjiltä...

[vos]

Tietääkö kukaan pystyykö xenoneiden korkeutta säätää tietokoneella (esim OP-comilla)?
Huollossa säätivät nuo valot uudelleen ja mielestäni nyt näyttävät vähän liian alas. Enkä jaksais viedä autoa takas huoltoon.

[Direct22]

Tietääkö kukaan pystyykö xenoneiden korkeutta säätää tietokoneella (esim OP-comilla)?
Huollossa säätivät nuo valot uudelleen ja mielestäni nyt näyttävät vähän liian alas. Enkä jaksais viedä autoa takas huoltoon.

Ainakin C1:ssä pystyy säätämään itse umpiosta. Kuusiokoloavaimella onnistuu korkeus/sivuttaissäätö.

[ClassicGreen]

Juups... unohdin aikoja sitten mainita että...

Kaveri joka oli vaihtanut molemmat takajouset, niin oli sitten samalla murjonut taka-akselin anturia joka vaikuttaa AFL (Bi-xenon) valojen toimintaan.
Siks poltti AFL-vikavaloa ja lykkäsi lähi- että kaukovalot niin pirun lähelle

On tullut todettua jo -09 kesästä lähtien Veccun omistaneena, että noilla valoilla näkee pirun hyvin ja näkisi (kai) vielä paremmin kuin raaskisi vaihtaa uudet polttimot tilalle. Luulen että alkuperäiset paikallaan... mitä luulette onkohan? Auto rek.11/2006 ja ajettu jo 301tkm.

Vaihdattaminen maksaa varmaan sen maks.200€ (osat+työ)...luulisin. Onko kellään kokemusta vaihdosta?

[Summit]

Tietääkö kukaan pystyykö xenoneiden korkeutta säätää tietokoneella (esim OP-comilla)?
Huollossa säätivät nuo valot uudelleen ja mielestäni nyt näyttävät vähän liian alas. Enkä jaksais viedä autoa takas huoltoon.

Ainakin C1:ssä pystyy säätämään itse umpiosta. Kuusiokoloavaimella onnistuu korkeus/sivuttaissäätö.

Hieman liittyen aiheeseen, niin joku on varmaan säätänyt umpiosta korkeutta...miten tarkkaa hommaa son? 1/4 kierros, 1/2 kierrosta..? Ei viittis alkaa yritys ja erehdys - taktiikalla värkkään
Meinaan itselläni näyttää xenonit liian alas...
ja kyseessä AFL xenoni valot.

[HerraIhme]

Tietääkö kukaan pystyykö xenoneiden korkeutta säätää tietokoneella (esim OP-comilla)?
Huollossa säätivät nuo valot uudelleen ja mielestäni nyt näyttävät vähän liian alas. Enkä jaksais viedä autoa takas huoltoon.

Ainakin C1:ssä pystyy säätämään itse umpiosta. Kuusiokoloavaimella onnistuu korkeus/sivuttaissäätö.

Hieman liittyen aiheeseen, niin joku on varmaan säätänyt umpiosta korkeutta...miten tarkkaa hommaa son? 1/4 kierros, 1/2 kierrosta..? Ei viittis alkaa yritys ja erehdys - taktiikalla värkkään
Meinaan itselläni näyttää xenonit liian alas...
ja kyseessä AFL xenoni valot.

ajat auton seinän viereen. vedät viivan seinään oikealle korkeudelle ja ruuvaat kunnes valon reuna on viivalla.... ei siinä voi erehtyä.

[Robertx]

Juurikin kuten HerraIhme kirjoittaa ja sitä säätöruuvia saa ruuvata useamman kierroksen... eli ei ole mikään karkeasäätö. Auto kannattaa tosiaan olla tasaisella alustalla, myös pituussuunnassa, jolloin ei sitten tule ongelmaa, että automaattinen tasonsäätö säätäisi jossain tilanteessa itsensä tappiin.

[hookkanen]

Moi Vos. Näkikö silmällä että sulake oli rikki? En ole vielä katsonut ohjekirjaa, mutta siellä siis lukee selvästi mikä on afl valojen sulake?