Veto katkesi / Vectra C GTS 2.2

[supirakki]

Veto loppui vectrasta ohituksen aikana. Eli ohitin rekkaa kolmosvaihteella, vaihdon vitoselle ja tapahtui pieni nykäys, ja veto loppui kokonaan. Pysäytin auton, muutaman metrin pääsee eteenpäin kytkimen noston jälkeen, sitten taas veto katkeaa rutinan saattelemana. Kytkintä enemmän luistattamalla pääsee vähän pidemmän matkan eteenpäin.

Kun auton sammuttaa kytkin ylhäällä, sammunisen jälkeen ilmenee melkoinen kilinä, kytkin pohjassa ei moista tapahdu. Moottori toimii normaalisti, eli voimansiirrossa/kytkimessä/vauhtipyörässä lienee vikaa? Ulkoisia vaurioita en laatikosta / vetareista pimeässä löytänyt.

Mitä mahtoi hajota? Auto on vectra C Z22SE GTS Manuaali

[TJT]

Kyllä tuo äkkiseltään kuulostaisi siltä, että loota on entinen.

[supirakki]

Jos loota olisi rikki, luulisi ettei tuolla pääsisi yhtään eteenpäin?

[Lurttinen]

Koneen tai vaihteiston sisukaluista on jotain antautunut, jos ei kerran ulospäin mitään vammaa näy.
Kuulostaa kalliilta remontilta.
Ääni vaihteistolle täältäkin.

[jarppav]

onko tästä mitään apua.

Valitus: Melua esiintyy ainoastaan, kun kytkinpoljinta ei paineta

Melun luonne
Lisätietoja
Korjaustoimenpide

Ulina, ulvonta
Melua kuuluu, kun eteenpäinajo- tai peruutusvaihde on kytketty ja pyörintänopeus korkea
Vaihda vastaavan eteenpäinajovaihteen tai peruutusvaihteen vaihdepyörä ja hammaspyörälohko

Melu voimistuu ajoneuvon nopeuden kasvaessa (kytkettynä olevasta vaihteesta riippumatta)
Vaihda tasauspyörästö

Melu voimistuu korkeammalla kierrosluvulla (tai vaihteen vaihtamisen jälkeen)
Vaihda vastaava vaihdepyörä ja hammaspyörälohko

Kolina
Kuultavissa kiihdytettäessä alhaiselta kierrosluvulta
Vaihda vastaava vaihdepyörä ja hammaspyörälohko

Vaihtamisen aikana
Tarkasta kytkin, tarkasta vetoakseli/väliakseli

Naksutusta
Kuorman vaihdon yhteydessä, liikkeelle lähdettäessä (eteenpäin/taaksepäin)
Vaihda tasauspyörästö

Jauhamista
Kaikilla vaihteilla
Vaihda tasauspyörästö

Tietyillä vaihteilla
Vaihda vastaava vaihteistoakselin laakeri

edit: aika turhaa tais olla.
mitenkäs tuo kaksoismassavauhtipyörä. samahan tuo on veikata kun nyt ei maksa mitään.

[supirakki]

Kaksoismassavauhtipyörää tällä hetkellä itsekin epäilen. Lähden nyt hinauttamaan autoa ja tutkiskelemaan.

[Vsq]

Ääni laatikolle, jos kytkin pohjassa ei sammuttamisen yhteydessä kuulu kilinää.

[jarppav]

lootahan se on pois otettava joka tapauksessa niin sittenhän ne viatkin alkaa selkiämään

[supirakki]

Noniin päivitystä tilanteeseen.
Eli moottorissa ei ole vikaa, käy tyhjäkäyntiä normaalisti, kiertää rajoittajalle asti normaalisti, mitään vikavaloja ei pala.

Autolla pystyy ajamaan kaikilla vaihteilla normaalisti, kunhan luistattaa kytkintä jonkin verran, kytkin kokonaan ylhäällä meno loppuu, ja alkaa kuulua rutinaa.

Montulla pääsin tänään katsomaan altapäin ja mitään ulkoisia vaurioita ei löytynyt.

Millainen homma vaihteiston (F23) irroitus + kytkin/vauhtipyöräremontti tuollaisessa C Vectrassa mahtaa olla?

[supirakki]

Tarkoitus olisi tuota ruveta nyt laittamaan. Vauhtipyörä ja kytkin laitetaan ainakin uusiksi noiden oireiden perusteella, ovat alkuperäisiä ja mittarissa 300 tkm. Löytyykö tuohon Z22SE -moottoriin tavallista vauhtipyörää jostakin tuon kaksoismassan tilalle?

[supirakki]

Palataan aiheeseen. Nyt on autoa purettu reilusti, ja vaihtesto irroitettu. Kytkin ehjä, painelaakeri ehjä. Kaksoismassavauhtipyörä pyörii vapaaliikettä täysin eikä tarraa kiinni. Normaalisti tuo lienee pyörähtävän hieman kunnes lukittuu? Kaikki edellämainut laitetaan nyt vaihtoon.