Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Terve! Ilmaantui tuohon vectraan eilen hemmetin ärsyttävä vika käsijarruleikkien jälkeen (pientä vedätystä koko ajan renkaat käännettynä). Auto nyki välillä todellakin rajusti vasemmalle moottorijarrutuksissa, jarrutuksissa ja vapaalla rullatessa. Veto päällä ei nykinyt. Ongelma kuitenkin katosi kuin tuhka tuuleen, ajettuani n. 20km moottoritietä varovasti veto koko ajan päällä. Muistan vectran tehneen tätä samaa jokin aika sitten n. kilometrin verran mutta silloinkin ongelma katosi yhtäkkiä.
Mikähän tuohon oisi voinut mennä? Itse epäilen vasemman vetoakselin sisempää niveltä, koska auto ei nytkytä pahasti hitaassa kaarreajossa (on testattu molempiin suuntiin). Vai voisiko sittenkin ulompi nivel tehdä tälläistä? Kun auto alkoi lievästi nykiin vasemmalle, se loppui samantien kun hieman käänsi oikealle tai vasemmalle. Apuja siis kaivataan, menenkö huomenna hakemaan romikselta koko vetoakselin. Kiitoksia vastauksista!
Rajusti? Meitillä leikkas kerran tarvikelaakeri kiinni isän kanssa Mk2 corollassa.
lähti kuitenkin pyörimään ja auto pysy tiellä. Oli vaseliinit ja kuppi lentänyt vittuun kun kotona katsoi tarkemmin.
Laakerivika on poissuljettu, ei pidä mitään ääntä eikä tunnu väljyyttä. Eilen huomasin vasemman iskarin yläpään laakerin muljahtelevan hieman mutta tuskinpa sekään aiheuttaa näin vakavia ongelmia
Mulla eräässä autossa oli menossa vetonivel ja kampes motarilla yhtä-äkkiä täysillä vasemmalle. Ei kolissu eikä nakuttanut. Oli vaan totaalisen kuiva. Vaihdon jälkeen ei ongelmia...
Opel Astra J OPC-line Sports Tourer -15
Opel Corsa E -16
Taitaa vika olla alustan puolella. Tsekkaappa tukivarsien puslat, joskus taannoin yks Ford konsernin kulkuneuvo käyttäytyi vähintään yhtä epämääräisesti ja syyksi lopulta paljastui todella surkeassa kunnossa olevat tukivarsien puslat ja kaiken lisäksi ropponen oli juuri leimattu noilla paskoilla puslilla
Juutas kirjoitti:Mulla eräässä autossa oli menossa vetonivel ja kampes motarilla yhtä-äkkiä täysillä vasemmalle. Ei kolissu eikä nakuttanut. Oli vaan totaalisen kuiva. Vaihdon jälkeen ei ongelmia...
Tätä veikkaisin , on pari tapausta tullut itselläkin vastaan.
Joko oot selvittänyt mikä on vikana? Velipojalla on kans samaa vikaa, mutta mielenkiintoista on että vika esiintyy vain ja ainoastaan talvella. Testasin aikoinaan vetarit ja vaihdoin apparin puolen ulomman nivelen ja kuljettajan puolen sisemmän nivelen (siis nivelet missä tuntu löysiä, kun otti vetarin käsii) mut sama meininki jatku. Muista nivelistä en kyllä katsonutkaan rasvoja kun näytti ulospäin suojakumitkin terveiltä. Alatukivarren puslatkin on tsekattu ja kuluneimmat vaihdettu. Itseäni on alkanut epäilyttämään hammastanko. Etenkin kun ottaa irti sisemmät raidetangot niin tuntuu kovasti klappia olevan siinä missä nämä raidetangot on kiinni (en muista osan nimeä) kuitenkaan ohjaustehostin piiri ei mistää ruiski nesteitä.
Vika on korjattu, mutta ei selvinnyt varmasti. Vaihdoin siis koko vasemman vetoakselin (uusi ulompi ja romikselta sisempi) ja vika korjaantui. Tutkin vanhoja niveliä ja sisempi oli akselin juuresta muuttunut aivan siniseksi, mutta en löytänyt selvää väljyyttä siitä. Ulomman nivelen vaseliinit olivat kuin hiekkaa, sellaista paakkusta. Tulipahan samalla uusittua vasen raidetangon pää ja vasen alapallonivel kun tuli kumit rikottua niistä
Viimeiset kilometrit mentiin varovasti, oikealle kääntyessä tuntu kun joku olisi lyönyt lekalla vasempaan etualatukivarteen :S
