Automaatti calibra vm' 92 8V, tyhjäkäynnissä jotain vikaa?

[nennnu]

Onko muilla automaatti calibran omistajilla samaa vikaa ku mulla? Elikkä kun vaihteen lyö vapaalle (N) tai parkille (P), kiekkamittari humpaa 0-1000 kierroksen välillä. Tuntuu siis että auto sammuu kohta siihen paikkaan. Muuten on kyllä toiminut ihan moitteettomasti.

Pari kertaa on myös meinannut jättää välille kun ei ole aikonut lähteä käyntiin ollenkaan.

Ps. moon nainen, yrittäkää ymmärtää.

[(F)ast_tra]

Puhdista tyhjäkäyntisäädin. Sijaitsee imusarjassa kiinni, vie ilmaa kaasuläpän ohitse, huomaat kyllä kun aukaiset konepellin.

[nennnu]

Kiittää ja kumartaa.

[kpranger]

...ja jollei tyhjäkäyntisäädin olekaan jumissa, voi vika löytyä kun tarkistat imupuolen haitariletkun; eli letku ilmanpuhdistimen ja ilmamäärämittarin välissä. Omassani juurikin samanlaiset oireet, ja letku oli puhki heti ilmamäärämittarin vierestä -alapuolelta tietysti ettei sitä heti huomannut! Reiän kun sai paikattua, laite pelaa kuin unelma!

[(F)ast_tra]

...ja jollei tyhjäkäyntisäädin olekaan jumissa, voi vika löytyä kun tarkistat imupuolen haitariletkun; eli letku ilmanpuhdistimen ja ilmamäärämittarin välissä. Omassani juurikin samanlaiset oireet, ja letku oli puhki heti ilmamäärämittarin vierestä -alapuolelta tietysti ettei sitä heti huomannut! Reiän kun sai paikattua, laite pelaa kuin unelma!

Noita letkujahan ei paikkailla! Uus maksaa 20-30 euroa, jos siihen kaatuu autoilu niin mene bussilla.

[nennnu]

Kiittää taas paljon! Häätyy siis laittaa joku viisaampi kattomaan konepellin alle, ja opetella samalla siinä itekkin.