Vectra B 1.6 ecotec ja arvot pielessä

[Tepi3]

Ongelma ilmeni katsastuksessa jossa HC ja happi heittivät miten sattuu. Tyhjäkäynti heittelee ajoittain sammumisen partaalle. Jo vaihdettuja osia:
- Lambda
- Puola
- Tulpat

Lampulla kokeillessa, 1 ja 2 sylinterit lyö kipinää niinkuin pitääkin mutta 3 ja 4 tyhjäkäynnillä hitaasti ja pätkivästi, kierroksilla lamppu sammuu kokonaan.

Onko kellään vinkkejä mitä seuraavaksi?

Auto on tosiaan Vectra B- 96 1.6 Ecotec

[Robertx]

Vaihdoitko uuden puolapaketin vai onko käytetty ??
Mittaa sytytysjohtimet :
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... esistanssi

[Tepi3]

Jep, pitääpä mittailla. Ajatukset menee tässä järjestyksessä: Piuhojen mittaus, vikakoodit, anturien vaihto- jumppaa...

Noo, ei oo oma kulkine, mutta kovasti haluaisin sen kuntoon saada...

Edit: niin se puola paketti on uusi, tosin Mätänetin tuote...

[(F)ast_tra]

Edit: niin se puola paketti on uusi, tosin Mätänetin tuote...

Kertoo aika vähän. Minkä merkkinen se oli? Samaa tavaraa siellä myydään kuin muissa varaosaliikkeissä ja merkkiliikkeessä.

[Tepi3]

Täytyypä tarkistaa. Uutta tietoa on se, että Veccu kävi tänään vikakoodeissa ja mitään ei löytynyt. Sitten ilmeisimmin aletaan ettimään alipaine vuotoja ja mittailemaan puristuspaineita? Niin joo, sitä se korjaamon ukko oli vielä sanonut että map-anturi vois olla rikki. Sähköpuolen vialta toi kyllä haiskahtaa.

Laittelen illemmasta paremmin tietoo, mikäli kerkee.

[Robertx]

Tarkista se puola... sekin voi olla vielä viallinen, mutta jos kerran kipinää ei tule noille sylintereille kierroksilla , niin sitten siitä puolalta eteenpäin kohti tulppia.
Onko eroa kylmällä ja lämpimällä koneella ... tyhjäkäynnissä ja kerroksilla ??
Alipainevuodot kannattaa tosiaan tarkistaa ja puritukset mitata... kumpikaan ei tosin vaikuta kipinän puuttumiseen.

[Tepi3]

Lampulla kokeillessa, 1 ja 2 sylinterit lyö kipinää niinkuin pitääkin mutta 3 ja 4 tyhjäkäynnillä hitaasti ja pätkivästi, kierroksilla lamppu sammuu kokonaan.

Eli ajoituslamppu vilkuttaa huomattavasti hitaammin 3 ja 4 kohdalla, kuin 1 ja 2 sylintereiden, tyhjäkäynnillä. Kierroksilla 3 ja 4 lopettavat lampun vilkuttamisen kokonaan ( Lamppu sammuu), Kun taas 1 ja 2 sylinteriden vilkkuminen lisääntyy, kuten pitääkin.

Tämä tapahtuu siis molemmilla puolilla, samalla tavalla. Juu, onhan tuo mahdollista, että uusikin puola ois rikki, mutta hieman epäilen kuitenkin. Kerron lisää, kun saan piuhat mitattua.

[Robertx]

Ok. Vikaa siis 3- ja 4- sylinterien sytytyksessä... mittaa tosiaan ne johtimet ja tarkista myös tulpat + se tulpanhattu..