Hyytyy kesken ajon.

[remjan]

Kyseessä siis Vectra B 2.0 16v. -97 farkku

Auto toimii kylmänä ihan ok. mutta lämpimänä hyytyy kesken ajon, aivan kuin katkaisisi virrat pois, virrat siis ei sammu vaan moottori.
Jos heti yrittää startata, ei lähde käyntiin vaikka kuinka starttailis, mutta parin minuutin odottelun jälkeen käynnistyy normaalisti, mutta hyytyy taas 2-5kilsan ajon jälkeen.
Moottorivian merkkivalo palaa ja näyttää syyksi nokka-akselin asentotunnistinta, sekä kampiakselin asentotunnistinta. Kampiakselin tunnistin jo vaihdettu uuteen, mutta silti herjaa siitä.
Nokka-akselin anturista mitattu arvot ja rikkihän se näyttäs olevan. En vain malta uskoa, että tämä vika johtuisi tuosta nokka-akselin anturista. Auto käy ja kukkuu (hyytymistä lukuunottamatta) vaikka ottaa sen anturin piuhan kokonaan irtikin. Ja että diagnostiikka menisi helpoksi, tätä hyytymistä ei tapahdu aina. Joskus voi ajaa pitkiä matkoja ilman hyytymistä ja välillä hyytyy kilsan matkallakin, pääsääntöisesti kuitenkin moottorin ollessa lämmin. Ei kellään oo tullu vastaavaa ogelmaa vastaan? mistähän tuota vikaa pitäisi alkaa etsimään? tuo nokka-akselin anturi pitää tottakai vaihtaa, mutta se tuskin on se ongelma tällä hetkellä?

[Ari-S]

alota nyt siitä anturin vaihosta. itellä b omega teki vastaavaa, yks kaks ajosta sammu kone. hetken odottelua ja taas mentiin. muita koodeja ei tullut kuin nokan tunnistimesta

[chq-]

tuohon voi olla todella monta syytä joten kannattaa lähtee asiaa purkamaan noista vikakoodien ilmottamista osista

[gish]

Itellä teki tismalleen samalla tavalla, kun oli nokan anturi sökö, eli moottori sammui joskus ajossa, mutta virrat eivät.

ps. löytyy melkein uusi, aito GM nokan asentotunnistin (parempi versio uudella liittimellä +liitin) laita yv jos kiinnostaa kun itse auto meni purkuun.

[remjan]

Kokeilin nyt huvikseni, että otin nokka-akselin anturin liittimen irti ja teki saman hyytymisen kesken ajon, voiko se silti olla kiinni siitä anturista? Vaikka ei ollut piuhakaan kiinni.
Nyt vaan tässä "koe" ajolla tuli sellainen ilmiö vastaan, että hyytymisen jälkeen syttyi sutimisen eston valo ja kaupanpäälle vielä airbagin valo.. nyt niitä valoja piisaa sitte kojetaulussa..

[gish]

Hmmm jos ei ollut piuha kiinni ja hyytyi Tota, onks se vaihettu kampuran asentotunnistin mallia tarvike vai GM, onko sitä mitattu, ja onko se ihan vaihdettu just nyt, vai viikkoja/kuukausia sit. (huono tapaus sattuu niin ainakin tarvike anturit voi olla pakasta vedettynä sököjä, tai kestää päivän-pari) Laita aina GM anturi

[gish]

Unohtu mainita viel että mulla löytyy toki myös ehjä GM:n kampuran anturikin...

[remjan]

jos jollain on aikaa ja kiinnostusta niin tästä saa hyvän auton varaosiksi tai ajoon.. Itellä ei ole aikaa kauheasti värkkäillä ni mielellään myyn käsistä pois. Tonnilla lähtee, tarjouksia voi lähettää yv:nä jos haluaa tinkiä.

Vaihto ainoastaan rahaan!

[gish]

Vaiha nyt vaan se anturi vielä, kun ei kauhean iso projekti ole

[remjan]

Homma hoitui anturin vaihdolla ja vikakoodien kuittauksella. Kiitos avusta!