Opel Vectra 2,5 V6 1998

[Jimbo72]

Moikka

Suunnittelen ostavani kaverin tutulta otsikon mukaisen auton. Vuosimalli siis -98.
Autolla on ajettu 240 000km ja hintana on 3000 euroa.

Autossa on:

- Ta Technix säädettävä alusta.
- Riegerin korisarja.
- Angel Eyes valot.

(itse en noista mitään ymmärrä. Tarkotan, että en tiedä paljonko auto maksaisi ilman noita).

Haluaisin tietää mitä mieltä olette moisesta?

Kiinnostaa myös tietää paljonko maksaa jakohihnan vaihtoremppa tuon mallin Vectraan. Jos jonkun keskihinta-arvion saisin, niin mahtavaa.

Olisin erittäin kiitollinen asiallisista kommenteista.


Terveisin,


Jimbo

[Timonen]

Jakohihnanvaihto merkkiliikkeessä osineen n. 700€.

[bart]

http://www.nettiauto.com/opel/vectra/4539272

tuossa hinta "alkaen". jos siltä tuntuu että haluaa extroista maksaa niin mikäs siinä.

[Jimbo72]

Kiitos hinta-arviosta.

Tuossa linkin Vectrassa tulee tuulilasinvaihto ja vilkkujen korjaukset heti eteen kun ei ole mennyt katsastuksesta läpi.
No, mut tulee nekin vissiin aika paljon halvemmaks vielä kun toi 3000 euroa.

[Jimbo72]

Tosi vaikeeta kyllä tehä ostopäätöksiä suuntaan tai toiseen. Oon koittanut
paljon lueskella netistä ton mallin autosta. Yhtäällä haukutaan ja toisaalla kehutaan.

[bart]

jos työkalut pysyy kädessä niin mikäs siinä, osta pois. niinkuin sanottiin tuolla hihnan vaihto töineen se 700 €.

[Jimbo72]

Ei kun siis toi linkin Vectra on katsastettu ja mennyt läpi, mut seuraavaan katsastukseen pitää korjata mainitut asiat.

Ymmärsinköhän mä nyt oikein?

Mä olen aivan tonttu autojen suhteen

Saan kyllä tehtyä itekkin, kunhan on kunnon opas käytettävissä.

[ascona_c]

- Takapään puslat kestää noin 100-150tkm
- Takaovien johtosarjat murenee B-pilarin alaosasta poikki, jolloin takaovien sähköt ei toimi. Ensimmäiseksi lopettaa toimintansa kuskin takaovi.
- Keskuslukkomoottorit temppuilee vanhemmiten.
- Monitoiminäytön pikselit häviää.
- Tuulilasin sivulistat ruostuu, ja alkavat vanhemmiten pullistelemaan ja vääntyilemään rumasti.
- Käsijarru onneton. (Vaijerit jäätyy, kun vedetty jo tehtaalla niin, että jäävät roikkumaan notkolle. 90% tapauksista käsijarruvaijerin suojakumit rikki, ja vaijereihin pääsee vettä, joka kertyy tuonne notkon pohjalle. Jos ei jäässä, niin jompi kumpi puoli ruostuu jumiin. Käsijarrukengät alimitoitetut, uutena pitivät juuri ja juuri. Vanhemmiten täytyy säätää joka katsastukseen)

Ja jos kaunistelematta, ja ehkä vähän jyrkästikin sanotaan, niin kyllähän varsinkin B1 Vectrat ovat laadultaan onnettomimpia, mitä Opelin tehdas on koskaan valmistanut. Tyyppiviat toki korjattu jo näin 10-15 vuoden jälkeen, mutta pieneen omatoimiseen tarkkailuun saa joittenkin osien/ominaisuuksien suhteen varautua. Ei ehkä ykkösvalinta henkilölle, joka ei ymmärrä autojen päälle muuta kuin että avaimesta käyntiin, ja sammuksiin.

Perheessä oli vuosina 1997-2011 4kpl B-Vectroja, ajettiin yhteensä 715000km, joten pientä näppituntumaa asian suhteen on.

[Jimbo72]

Kiitos vastauksesta. Mietintämyssy pyörii päässä vinhasti

[HraBeigeV6]

Tuon ikäisessä autossa, 14 vuotta vanha, tulee varmasti esiintymään kaikennäköistä fiksattavaa. Hinta kuulostaa korkealta, olkoot sit mitä hilppeitä mukana tahansa. Jos autoa meinaa ostaa lukemalla palstan kirjoituksia, jää se ostamatta. Tämä koskee mitä merkkiä ja mallia tahansa.

[Jimbo72]

Joo sen mä olen näissä palstakirjotteluissa huomannut kans.
Nyt löysin sellasen saman mallin ja vuosimallin Vectran.
Siinä ei ole noita härpäkkeitä. On ihan perus- rakentamaton
auto, mut sillä on ajettu vaan 173 000 ja hinta on 2900 euroa.
Huono puoli, et auto on Pietarsaaressa ja ite olen Loimaalla.
Jos se olis lähempänä, ni hakisin kiljuen pois.

[hercules]

Omasta mielestä ei oikein voi verrata noita nettiauton halvimpia ja kalleimpia vastaavia autoja keskenään.
Autot ovat kuitenkin yksilöitä, varsinkin tuon ikäiset jo
Jollekkin eksynyt käsiin se kiertopalkinto mikä kiertänyt jokaisen Suomen läänin, jollakin auto seisoo täysin ylimääräisenä, jollakin kauhea raha-pula ja pakko päästä eroon, kun taas joku on ostanut auton uutena ja pitänyt sitä kuin kukkaa kämmenellä.
Jollekkin auto on vain siirtymä-väline paikasta A paikkaan B jolloin ei muutamat lommot ja naarmut eivät merkitse mitään, jollekkin se on taas lähes elämä

Omasta mielestä b-vectra on ainakin ihan hyvä ajaa, ja ikäisekseen suht modernin näköinen.
V6-koneisten autojen huollot ovat merkistä riippumatta kalliimpia kuin 4-koneisten.