B Omega 2.0 16v -99 kiertovesipumppu

[Lunarii1]

Eli omega ei puhalla lämmintä ilmaa sisälle, ja katsottiin että sähköinen kiertovesipumppu on kyllä olemassa konepellin alla, mutta sille ei mene mitään letkuja/liitintä.

Osaisiko joku neuvoa että mitenkäs tämmöinen vehje kytketään toimintaan, ja onkohan tuossa omegassa olemassa joku liitin sille kiertovesipumpulle?

[Robertx]

Veikkaan , että joku on aikonut moisen pumpun asentaa ja homma on jäänyt vaiheeseen. Kaikissa Omegoissa ei ole tuota pumppua vakiona... pääsääntöisesti vain 6 - sylinterisissä.
Foorumilta löytyy topicci , jossa tuollainen jälkiasennetaan. Tosin letkuista ei tainnut olla juttua. Paisarin läheltä voi löytyä liitin, mutta todennäköisesti ei. Riittää , kun sille tulee jännite silloin , kun kääntää virrat päälle.
Sähköisestä asennuksesta löytyy juttua... sen muistan , joten käytä hakua.

[kartaanimies]

2001 z22xe omegassa on pumppu paisunta-astian alla. Liittimetkin on kiinni. Johtoihin ei vain tule virtaa. Haynesin mukaan Skandinavian malleissa kiertopummppu vain olisi. Mutta mun autossa sitä ei oltu kytketty, tai ilmastonnin softa ei tiedä siitä mitään.
Pumpun piuhat kiertää syylärin edestä ja menee kuskin puolen lyhdyn takana isompaan nippuun. Samassa paikassa sumareille tulevien piuhojen kanssa. Muistaakseni pumpun tulee pyöriä oikeaan suuntaan ollakseen tehokas.
Katkaisin johdot lyhdyn takana ja otin herätteen parkeilta. Laitoin herätteeseen katkaisijan välille, että saa kiertopumpun kesäksi pois päältä. Kyllä rupes tarkeneen ihan toiseen malliin. Nyt tarttee vain tiedostaa, että taukolämmitys tarttee parkit päälle, että voi käyttää koko moottorin lämmön hyväksi. Jollakin voisi olla parempi idea herätteeksi. vaikka jostakin ilmastoinnin sisältä. Silloin ei tarttisi kuin painaa ilmastointi/lämmitys päälle ja kirtovesipummppu heräisi.
Tein homman samalla, kun lisäsin penkkaanajon jälkeen sumuvalot. Ei muuten olleet kalliit Carparts.online.de:ssa. Alkuperäisen valokatkaisimen hain romikselta. Ei tarvinnut kuin kiinnittää piuhat ja katkaisin. Sulakekin oli valmiina.

[Robertx]

Alkuperäinen kiertovesipumpun kytkentä tulee automaattisen ilmastoinnin ohjainlaitteelta liittimen X63 liitinnastasta 19 , mustasininen johdin. Johdin menee akun takana olevaan liittimeen X3 (keskimmäinen 3 :sta pyöreästä) , liitinnastaan 17. Siitä liittimestä johdin jatkaa matkaa liittimeen X30 , liitinnastaan 3. Liitin X30 on siinä moottoritilan kolmionmuotoisessa releboxissa kahden ison sulakkeen vieressä.
Voi olla, että on ilmastoinnin softasta sitten kiinni. Kyllä tuossa Z22XE - koneessa tuo kiertovesipumppu pitäis skandinavian malleissa olla.