A-corsa vm88 1.2. Mikä moottori ?

[tyky]

Terve !

Elikkäs elikkäs kyseinen auto ja vastauksia seurvaaviin kysymyksiin ? (yritin haulla huonolla menestyksellä)

-Mikä moottorin mallimerkintä ? ja mitä mallimerkinnöistä selviää ?
-Mitä vaihtoehtoja tekniikan vaihtoon ? (1.6 hakusessa)

Kerron autosta lisätietoja jos jotain uupuu ?
Opelit aivan utopiaa. Kiitos ja anteeks.

-tyky-

[Tuomas]

-Mikä moottorin mallimerkintä ? ja mitä mallimerkinnöistä selviää ?

Moottorin mallimerkintä on todennäköisesti 12ST. Käytännössä siitä ei paljoa selviä, 12 tarkoittaa iskutilavuutta 1,2 litraa, "S" meinaa vanhan merkinnän mukaan korkeaa puristussuhdetta, vaikka se tuossa onkin vain 9,2:1. "T" ei varsinaisesti tarkoita mitään, se on vain erotuksena 12S-moottoriin, joka on vanha työntötankomoottori. Uudemmat merkintätavat on vähän informatiivisempia, mutta eipä niistäkään mitään olennaista selviä. Triviatietona: uudella tavalla merkittynä tuo olisi 12NV, N puristussuhteesta ja V kaasuttimesta (vergaser).

-Mitä vaihtoehtoja tekniikan vaihtoon ? (1.6 hakusessa)

Corsan tehokkain vertailumalli on GSi, siinä on 1,6-litrainen ja 100 heppainen moottori. Iskutilavuus saa kasvaa tuosta 25 % eli kaksi litraa on yläraja, teho saa nousta 20 % eli 120 hv on yläraja.

1,6-litraisia on pirusti erilaisia. Halvimpia on 16SV (82 hv ja kaasutin) sekä C16NZ (75 hv ja yksipisteruisku). Näitä saa purkuautoista poiskantohintaan. Astroissa aika yleinen on C16SE (100 hv ja nelipisteruisku), näitä on Corsaan laitettu tehtaallakin. 16 venttiilisistä yleisin on X16XEL (100 hv ecotec), löytyy Astroista ja Vectroista.

Katsastukseen täytyy auto muuttaa vastaamaan alustan, jarrujen ja voimansiirron osalta GSi-mallia. Näitä osia ei juuri mistään saa eli soveltamiseksi menee. Kallistuksenvaimentimet ja reaktiotangot saa teetettyä vaikka Vallilan takomossa, isomman jarrutehostimen saa sovellettua joistain muista Opeleista vähän askartelemalla. Jouset ja iskarit hoituu alustasarjalla ja jarruosia löytyy muista Opeleista.

[tyky]

KIITOS !

Juu no litratilavuus oli kyllä selvillä Mahtava tieto pläjäys helpottaa alkuun pääsemistä ja suunnittelua

Katsastukseen täytyy auto muuttaa vastaamaan alustan, jarrujen ja voimansiirron osalta GSi-mallia. Näitä osia ei juuri mistään saa eli soveltamiseksi menee. Kallistuksenvaimentimet ja reaktiotangot saa teetettyä vaikka Vallilan takomossa, isomman jarrutehostimen saa sovellettua joistain muista Opeleista vähän askartelemalla. Jouset ja iskarit hoituu alustasarjalla ja jarruosia löytyy muista Opeleista.

Milläs katsurille sitten todistetaan vakaimien, reaktiotankojen , jarrutehostimien ja jarrujen vastaavuutta ?