AKUUTTI HÄTÄ HELP Omega -99 kansihomma, ei KÄYNISTY

[Omeega]

No niin...edellinen lämppäri ongelma ratkaistu mutta yöllä töistä tullessa perä laukesi 100kmh vauhduissa varoittamatta..on muuten pitkät jäljet Kuopion tiellä...joten tuumasta toimeen ja vara autoon kansiremppa pikaisesti. Auto vm-99 omega 2.0. ekotec 16v. Kansi koneistukseen ja releet paikalleen. UUdet: ilmamassamittari, happitunnistin, nokka-akselin asentotunnistin, tyhjäkäyntimoottori, laturi, akku, ja kaikki yläpään tiivisteet mitä voi keksiä.
ONGELMA: ajoitukset kohdallaan niin alhaalla kuin ylhäällä, startti pyörittää normaalisti. AUTO EI EDES LUPAA. Eli eipä läehde käyntiin. Starttausten jälkeen tulpat märät. Kipinää antaa normaalisti, polttoaine kulkee. Mittaristossa ei varoitusvaloja startatessa mitä siellä muuten kuuluu olla.
Onko mahdollista että jokin ajonestolaite on mennyt päälle tai JMS?
Pikaista apua kaivataan....
Kohta 2 omegaa myynissä

[vetkula4x4]

Uititko venttiilinpainimet öljyssä ennen asennusta? Jos ovat pääseet tyhjentymään, nin kestää aikansa ennenkuin venttiilit aukeilee normaalisti

[Omeega]

Kaikki käytetty öljyssä énnen asennusta samalla ajatuksella mitä esitit

[Omeega]

Niin ja ollaan strarttailtu 2 päivää ja 2 akkua

[Lurttinen]

Onko toi nokan tunnistin varmasti alkuperäinen osa?
Ei mikään tarvikeosa, vaan ihan alkuperäinen perkeleen kallis osa?

[Omeega]

Kyllä on muuten valitettavasti tarvikeosa..alkuperäinenkin toimi moitteetta mutta kun kerran paikat oli auki niin vaihdoin uuden.

[Lurttinen]

Vaihdappa tuo tarvike takaisin alkuperäiseen.
Näissä voi olla paljon kiusaa tarvikeosan kanssa.

[TJT]

Jos osan merkki oli unipoint, niin vika on 90% varmasti siinä

[Lurttinen]

Jos osan merkki oli unipoint, niin vika on 90% varmasti siinä

Motonetissa myytävillä (tarvike) antureilla pääsee sentäs ajamaan ~600 metriä, kunnes pitää vaihtaa vanha (rikkinäinen) takas. (että saa ajettua auton takaisin kotiin)

[Omeega]

No voi hitto...täytyy kai vaihtaa tuo takaisin... himotti vain tuo melkein 100e hintaero.

[Lurttinen]

No voi hitto...täytyy kai vaihtaa tuo takaisin... himotti vain tuo melkein 100e hintaero.

Niin mullakin, varoituksista huolimatta, kunnes tienposkessa vaihdoin vanhan rikkinäisen takas, että pääsi ajamaan kotiin.
Sain Motonetissa kuitenkin hyvityskuitin anturin hinnalle ja ostin sillä Dremelin poran tilalle.

EDIT:
Voihan se vika ehkä olla muuallakin, mutta kokemuksiin perustuen tämä on se eka mihin kannattaa kiinnittää huomiota.

[Ari-S]

pystykös tossa koneessa laittamaan mitään pistokkeita ristiin? muistelin et ainakin 2.0 8v pannussa kävi tasan 2 pistoketta ristiin niin ei varmasti lähtenyt käyntiin. oisko ollu siinä viel kampurantunnistimen ja kaasuläpän pistokkeet tms

[kadett90]

Pitäishän tuon lähtee käymään vaikka nokkatunnaria ei olisikaan.
Paitsi jos se osa on niin oikarissa et sekottaa ecun.

[Lurttinen]

Pitäishän tuon lähtee käymään vaikka nokkatunnaria ei olisikaan.
Paitsi jos se osa on niin oikarissa et sekottaa ecun.

Paitsi jos kampuran tunnistin on myös kaputt.

[kadett90]

Joo jompikumpi pitää olla kunnossa.

Ja kipinäähän tuo antaa et kyllä kait sieltä jonkinmoinen pyörintätieto tulee.