Corsa 95` C14NZ ihmeellinen käyntiongelma

[Micce///M]

Olisi otsikon mallisessa moottorissa todella ihmeellinen käyntiongelma.

Kaikki alkoi monta kuukautta sitten, ensin ilmeni pientä nykimistä kosteella ilmalla ajellessa. Sitten ilmeni pienten pakkasten tullessa kolmella käyntiä kylmäkäynnistyksen jälkeen, lähti tosin hieman polkaisemalla taas käymään neljällä.

Tästä muutama kuukausi eteenpäin, niin auto hieman nytkähti ja sadan metrin päästä sammui. Luulin että bensa pääsi loppumaan, kun oli lopussa. Joten kävelin lopun matkaa töihin. Ihmetys oli suuri, kun menin autoa kanisterin kanssa hakemaan, lähti tankkauksen jälkeen käyntiin kun palmun alta (eli ei bensa ollutkaan lopussa). Teki monta kertaa vastaavan tempun varmaan kerran viikossa, joka kerta lähti monta kymmentä sekuntia sahaamalla taas käyntiin. Ja sammui siis mitenkään varottelematta.

Taas tästä jokunen viikko eteenpäin syttyi moottorin vikavalo ajossa pari kertaa, sammui taas käynnistämällä auto uudestaan.

Sitten auton viimeinen niitti oli, kun ei sitten aamulla enään startannutkaan. Tai kävi kyllä n.2sec ja ei enään lähtenyt käyntiin vaikka kuinka sahasi.


Auto seuraavana päivänä hinaamalla hallille, ja tulpat vaihtamalla lähti käyntiin taas. Vanhat tulpat oli todella nokiset ja tulpista näki että rikasta seosta on kyllä palanut. Tulpanvaihdon jälkeen auton sitten alkoi pöllyttämään oikein kunnolla harmaata savua, ja nopeasti poljinta pohjassa käyttämällä tulee ruskeeta pöllähdystä ja lumikin muuttuu mustaksi kun hetken aikaa käyttelee paikallaan.

Ja lisäksi kierrokset saattaa jäädä sillontällön hetkeksi huutamaan arviolta 2trpm paikkeille.

Eli siis rikkaalla käy, ja reippaasti. Palamatonta tuskin tulee paljoa, kun käy kuitenkin hienosti ja tasaisesti neljällä.

Vaihdettu/tehty on:

-tulpat, johdot. (virranjakaja/pyörijä tarkastettu)
-uusi lambda
-uusi lämpötila-anturi
-imuvuodot mielestäni pois suljettu, kaikki tarkastettu huolella
-egr poistettu käytöstä
-ruiskurunko oli melko kostea ja öljyinen joten purin sen atomeiksi, putsasin kaikki huolella. Tein uudet tiivisteet ja alipaineen "jakolaipan (mikälie)" tiivisteen korvasin väliaikaisesti tiivisteaineella, täytyy uusi metsästää jostain. Se siis olis selvästi valskaava paikka.

Tarkistamatta mielestäni enään bensanpaineet ja mahdollisesti MAP-anturin vaihto/testaus (onko mahdollista mitenkään tarkistaa toimivuutta?)


Näillä korjauksilla on saatu sen verran aikaan ainakin, että nykimistä ei enään ole. Käy vieläkin tasaisemmin kun ennen, käyntihäiriöitä ei enään ajossa ole. Mutta järjetön pöllytys tulee vieläkin perässä, ja hanki on pikimusta kun hetken aikaa paikallaan polkee.

Öljyt ja nesteet pysyvät omilla puolillansa.

Joten olisiko kanssaharrastajilla jotain tietoa tai edes hyvää arvausta, mikä voisi moisen ongelman aiheuttaa?

Kiitokset.