Calibra merkkivalo

Rupes palamaan 2,0 16v -91 luvun calibrassa ilmeisesti moottoria koskeva merkkivalo (salama keskellä moottoria) kojelaudassa.

Jos koneen sammutaa merkkivalon syttyessä ja lähtee taas liikenteeseen niin se sammuu, mutta pienen ajomatkan päästä se taas syttyy, joskus ei ollenkaan enää ajomatkalla.

Mitähän tämä voisi tarkoittaa, vai onkohan piuhoissa vaan kosketushäiriö.

Viesti Kirjoittaja **i_kone** » 30 Heinä 2003, 14:05

Lue vikakoodi. Searchilla löydät kyllä paljon juttua vikakoodeista ja sen lukemisesta.

Viesti Kirjoittaja **xtremer** » 04 Elo 2003, 16:52

Onko vika selvinny? Mull on ihan sama ongelma Calibrassani...

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 04 Elo 2003, 18:57

Kattokaa maadoitus laturin ja koneen välillä. Se aiheutti mun vectrassa aikanaan sitä valon syttymistä.

Viesti Kirjoittaja **Veccura A** » 05 Elo 2003, 01:30

..Voi vaatia myös johtosarjan muutoksen! Omassani paloi n. 2v sitten valo vähän väliä, toisinaan vikakoodi oli kampiakselin tunnistin, yleensä nokka-akselin tunnistin. Vikaa haettiin puolen vuoden ajan lähes kaikkialta -> maajohdot, sulakerasia, boksi.. (ja vaihdettiin osia yli vanhan 10 kilomarkan edestä) kunnes osaava sähkömies länsiautossa (suomenoja, espoo) korjasi vian alle tunnissa, tarpeet muistaakseni n. metri johtoa ja 6 kpl liittimiä. Nyt toiminut yli 60tkm ilman, että vikavalo ois edes välähtänyt ajossa (koputtaa puuta).

Tosin suurimmasta osasta nämä viat on korjattu jo takuun aikana

Auto siis Vectra A X20XEV -95.

Viesti Kirjoittaja **xtremer** » 05 Elo 2003, 11:35

luin eilen vikakoodit.. se ilmoitti että kampiakselin sensori ja nakutus sensori on joteski viallisii.. nyt seuraavaks korjaamolle..

Viesti Kirjoittaja **Mato** » 06 Elo 2003, 09:22

Onkohan vika selvinnyt. Samanikäisessä Kadettissa sama ongelma. Mitä tarkoitatte noilla vikakodeilla, mistä search? ei ymmärrä yhtään

?!?

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 06 Elo 2003, 09:31

On 2003-08-05 11:35, xtremer wrote:
luin eilen vikakoodit.. se ilmoitti että kampiakselin sensori ja nakutus sensori on joteski viallisii.. nyt seuraavaks korjaamolle..

Irroita tunnistin tarkasta ettei liitospinta ole hapettunut, kiristä uudelleen ohjearvo momenttiin ja tarkkaile tilannetta.

Nakutusanturi on erittäin tarkka kiristysmomentistaan.

j.h

Viesti Kirjoittaja **Mato** » 06 Elo 2003, 09:45

jaahas. No niin. Löytyihän se searchikin.

Viesti Kirjoittaja **blackcalibra** » 06 Elo 2003, 09:48

Perjantaina oon viemässä calikan korjaukseen, mut näkeeks ne korjaamolla mitää koneelta jos vikavalo ei pala sillo ku sitä vikakoodia koittaa kattoo, se valo ei aina pala, esim tänää ajoin 60km että ei syttyn kertaakaa, mikä oli jo aika hyvin =)