Sytytystulppa jäähdytinnesteen peitossa

[rovmar]

Auto toimii kylmänä ihan ok, mutta kun auto on lämmennyt alkaa nykiminen sekä autosta häviävät tehot.
Ajattelin, että vika olisi sytytystulpissa ja olin jo vaihtamassa niitä, kunnes huomasin, että toinen sytytystulppa on melkein kokonaan jäähdytinnesteen peitossa. Mistä ihmeestä neste on päässyt koloon jossa tulppa sijaitsee?

Auton merkki:
Opel Vectra 2001 2,2

[w4hlman]

mikäli se nyt oikeasti on jäähdytysnestettä, niin lienee ainoa vaihtoehto todella runsaasti vuotava kannentiiviste. Luulis sillon olevan suht vakavia käyntihäiriöitäkin...

[rovmar]

mikäli se nyt oikeasti on jäähdytysnestettä, niin lienee ainoa vaihtoehto todella runsaasti vuotava kannentiiviste. Luulis sillon olevan suht vakavia käyntihäiriöitäkin...

Joo, kyllä se punaista jäähdytinnestettä oli. Auto toimii kyllä muuten normaalisti, mutta kun on tarpeeksi ajanut tai auto on ollu lämpimässä niin tehot häviävät sekä autossa haisee bensa.

Voiko vika olla myös puolassa?

[Tubbe]

Tulpat on joskus ylikiristetty ja kansi on korkannut nyt sitten. Nuo 2.2 tulpat on kartiomalliset ja kun niitä kiristää liikaa niin se halkaisee sen alumiinikannen Ja vielä pahempi juttu tässä on se että sitä ei pysty korjaamaan, muutakun ostamalla toisen ehjän kannen tilalle. Yksi vaihtoehto on laittaa jäähdyttimen paikkausainetta jäähdytysnesteen sekaan, mutta tämä sitten omalla vastuulla. Jollakin foorumilaisella oli korjaantunut tuollainen vuoto kyseisellä toimenpiteellä ja itsellä on myös kansi halki, mutta ei toki tulpanreiästä. Ite laitoin kans tuota mömmöä nesteen sekaan ja nyt ei kansi enää vuoda nesteitä öljyn sekaan Jos käytät tuota paikkasainetta niin suosittelen käyttämään jotain nestemäistä ainetta, ne ei niin helposti tuki jäähdytysjärjestelmää vääristä paikoista.

[ascona77]

Yhteen matukkaan kerran vaihtoin kannentiivisteen juuri sen takia ku oli täynnä jäähdytin neste mömmöä tulpat eikä vetäny oikein mihinkään. Ei kuitenkaan putkesta työntäny valkosta savua. Tiivisteen vaihdolla rupes toimiin.

[Robertx]

Komppaan tässä Tubbea... on todennäköisesti sytytystulppa liian kireälle vääntämällä saatu kansi halki. Ei ole ensimmäinen ,eikä varmasti viimeinen tapaus.
Muistaakseni Tubbe kirjoitti toiseen topicciin kanne hinnan olevan 600 euron paikkeilla. Kannattaa harkita sitä paikkausaineen käyttöä... siinä on omat riskinsä.

[Tubbe]

Tuo kansi on sen takia se todennäköisin syy, koska tulpat on oikeasti niin helppo vetää liian tiukalle, jos ei ole momenttiavainta käytössä. Myös kannentiiviste on tuossa moottorissa mallia ei hajoa koskaan, en tiedä yhtään tapausta jossa tästä moottorista olis mennyt kannentiiviste. Jos kannentiiviste olis korkannut, menis vesi varmasti myös palotilaan tai öljyn sekaan ja kumpaakaan ongelmaa ei ole tässä, joten jää vain yksi vaihtoehto jäljelle

[rovmar]

Vettä ei näytä joutuneen öljyn sekaan. Täytyy huomenna testailla tota paikka-ainetta.

Auto antaa myös seuraavaa vikakoodia: P0300 "Sytytyskatkoksia tunnistettu, vaihtelevat sylinterit

[Tubbe]

Ite käytin wurthin (muistaakseni) nestemäistä paikka-ainetta ja se on ainakin tehnyt sen mitä pitikin, eikä ole tukkinut mitään kennoja jne. Lisää vaan sen sitten vasta nesteen sekaan kun auto on jo käyntilämmössä.

[FullMetal]

minäkin olen nähny yhden haljenneen kannen 2.2 litrasessa. se tosin vuoti nesteet öljyn sekaan ja vika löytyi vasta koneistamon toimesta kun ponnasivat kannen.

[rovmar]

Joo, tarkemmin tutkiessani sytytyspuolia huomasin, että yksi neljästä puolasta ei pelitä. Motonetista puolankansi ja osa vaihtoon. Auto toimii paremmin kuin koskaan aikaisemmin

[FLEKU]

Hienoa että jäähdytin neste vuoto korjaantui puolan vaihdolla

[Tubbe]

Siis käynti on korjaantunut, mutta loppuiko nesteen kertyminen tulpanreikään? Vaikka puola ei pelaisi niin ei sitä vettä silti vääriin paikkoihin saa kertyä.

[TJT]

Siis käynti on korjaantunut, mutta loppuiko nesteen kertyminen tulpanreikään? Vaikka puola ei pelaisi niin ei sitä vettä silti vääriin paikkoihin saa kertyä.

Jep ja tuo nesteen kertyminen on voinut sen puolan alunperinkin hajottaa.
Tietty jos suosii inttimallin terveydenhuoltoa, eli hoidetaan oireita, mutta ei keskitytä niiden aiheuttajaan...

[Ari-S]

totta, särkee nopeesti sen uudenkin puolan.