Opel vivaro 1,9dt vikakoodeja ja vedonloppumista

[willik]

Morjens

Nyt on alkanu vivaro temppuilemaan oikein urakalla. Ennen vikavalo syttyi, kun ajoi tasaisella kaasulla ja tuli pieni mäki tai vastaava, että koneelle tuli vähän kuormaa. Viime talvena(kait se on jo viime talvi) se vikavalo alkoi palamaan pidempään ja pidempään ja aina tasakaasulla ajessa ja pienen mäen kuormasta.

Nyt sitten luetutin vikakoodit ja sieltä löyty vanhoja vikoja mitkä korjattu.(sähkösten lisälämmittimien alijännite, egr-venttiili jumitus. ja niin edes päin). Viaksi silloin liikkeessä sanoivat, että ok MAP-anturi varmaan temputtanut, että vikavalo palanut. Letkussa kosteutta ja jäätä. Tein ehotetun korjauksen, että MAP-anturin letku menee alaspäin ja on vesiletkuissa kiinni. Kone on ajettu aina kuumaksi, että tuskimpa enää se pelleilee. EGR-venttiilin vaihdoin ja ahtopaineenanturin vaihdoin myös.

Lähdin ajamaan tämän pikku rempan jälkeen niin alakierroksilla on veto vähän hukassa, mutta 2200rpm kohdalla kun alkaa ahtamaan niin menee hienosti. Paremmin kuin ennen jopa.
MUTTA vieläkin tasakaasulla kun ajaa ja tulee pieni mäki niin vikavalo syttyy ja samalla putoa tehot. Tehojen puottamista ei ennen tapahtunut mutta nyt tekee myös sen. Vikavalo sammuu kun painaa kytkimen pohjaan ja odottaa jonkun 4-6s, sen jälkeen on tehot taas takaisin.
Autolla pystyy ajamaan pumppaamalla. Eli pientä kaasun liikettä koko ajan niin vika ei tule päälle. Mutta jos ajaa tasakaasulla niin ei tartte kauaa, kun tulee pieni mäki tai kuormaa koneelle niin vikavalo syttyy ja tehot putoaa.

Vikakoodeja tulee nykyään viisikappaletta. 3kpl tulee sähkösestä lisälämmittimestä, kun ne johdot on nyppästy vesiletkusta irti. Hehkusta tullut myös vikakoodi. Ja sitten on se egr venttiilin vika. P0400 -not present. Sitten kun ajaa ja vikavalosyttyy niin tuo P0400 vikakoodin muuttuu -present tilaan.

Kaikista parasta, että nyt sitten polttoaineen siirtopumppu alkanut ääntämään, kun virrat lyö päälle. Ihme auto, kun lyhyessä ajassa tekee kaiken näköstä pikkuvikaa. (mm. sisätilan puhaltimen säätö menny pimeäksi ja kartturin sähkölasi ei toimi) Onko teillä mitään ajatusta, että miksi tämä egr-venttiili nyt tekee näin? Tai muuta mahdollista vikakohtaa? Johtosarja? Voiko mitata?
Kokeiltu nyt kahdella egr-venttiilillä...