corsa 1.4i 8v lämmöt

[jussea]

moi pulmia corsan kans. sanokaas viisaat missä vika lämmöt nousee mittarin mukaan 100 ylemmäs en oo uskaltanu päästää ,lefti ei lähe pyöriin anturi vaihettu,kun ottaa liittimen auki anturist ja yhistää johdot lähtee kyl pyörimään.eli kaikki pitäis ol kunnos .kuinka korkeel nuo lämmät saa nousta enne kuin lefti lähtee pyöriin?mistä hakemaan vikaa? kiitos

[w4hlman]

moi pulmia corsan kans. sanokaas viisaat missä vika lämmöt nousee mittarin mukaan 100 ylemmäs en oo uskaltanu päästää ,lefti ei lähe pyöriin anturi vaihettu,kun ottaa liittimen auki anturist ja yhistää johdot lähtee kyl pyörimään.eli kaikki pitäis ol kunnos .kuinka korkeel nuo lämmät saa nousta enne kuin lefti lähtee pyöriin?mistä hakemaan vikaa? kiitos

Mulla ainakin kalibrassa menee flekti päälle 100 asteessa. Ite oon huomannu, että tarvike moottorinlämpötila-anturit näyttää helposti pari astetta enemmän kuin oikeasti on, esim. mulla käyntilämpötila mittarin mukaan on 94, kun lämpimin termari on 92 astetta. Eli kokeile vielä uudestaan ja anna lämmetä hieman pidemmälle.. Sitä paitsi kun on muuta kuin vettä systeemissä ja systeemissä paine, niin pitäs keittää kai vasta pitkälle päälle sadassa asteessa..

[putkikardaani]

corsassa se ropeli pörähtää vasta 105 asteessa.
kolmeen opeliin vaihtanut 95/90 anturin ei ole lämpöongelmia

[jussea]

corsassa se ropeli pörähtää vasta 105 asteessa.
kolmeen opeliin vaihtanut 95/90 anturin ei ole lämpöongelmia

saako noita antureita eri lämpötilalle

[Tuomas]

Saa.

[jussea]

nyt tuli mitattua corsan lämmöt todellisuudessa,
autonmittari näytti ainakin 105 todellinen 96 lefti lähti pyöriin. autos ei mitään vikaa mittari näyttää puuta heinää.
hyvä näin.kiitokset

[Tuomas]

Saattaa olla se mittarin anturi entinen, uusi ei maksa monta euroa.