Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Auto on ascona c 20ne. Vika on mielen kiintoinen.
Auto kiertää paikoillaan tosi hienosti.
Mutta sitten kun lähdetään ajamaan, niin kiihtyvyys on sellaista kengurumaista ja nopeus hyytyy 160kmh eikä yhtään yli.
Pensaa on alkanut kelpaan tosi reilusti ja vikavalokin vilkahteli jokuaika sitten.
Vaihdettu on bensapumppu, lämpöantura, ruskusuuttimet, ilmamassamittari ja pakoputki.
Jos kellään on ollut samanlaisia ongelmia niin olisi kivaaaaaaa tietää millä ne on korjaantunut!!!!!!
Ettei vaan olis sytkäpuolella jotakin hämminkiä. Itse veisin merkkiliikkeeseen pistokkeen nokkaan niin sieltä vois tietokone kertoa jotakin. Ite en tunne vahvasti näitä ruiskuvehkeitä mutta oireet viittaisivat sytytyspuoleen.
On 2003-08-03 09:17, undoman27 wrote:
Auto on ascona c 20ne. Vika on mielen kiintoinen.
Auto kiertää paikoillaan tosi hienosti.
Mutta sitten kun lähdetään ajamaan, niin kiihtyvyys on sellaista kengurumaista ja nopeus hyytyy 160kmh eikä yhtään yli.
Pensaa on alkanut kelpaan tosi reilusti ja vikavalokin vilkahteli jokuaika sitten.
Vaihdettu on bensapumppu, lämpöantura, ruskusuuttimet, ilmamassamittari ja pakoputki.
Jos kellään on ollut samanlaisia ongelmia niin olisi kivaaaaaaa tietää millä ne on korjaantunut!!!!!!
Kerro jos vika selviää, itellä vähän samantyyppisiä ongelmia.
Eniten parani säädöt kun sai oiken bensanpaineen! Myös kulutus tippui samalla kohtuulliselle lukemalle.
no toi taís olla ruisku mut kaasari koneissa toisen kaasuläpän jumiutuminen vaikuttaa paljon eli ei aukee ku toinen kurkku. korjaantuu kaasarin putsauksella ja tiivisteiden vaihdolla ruiskusta ei oo tietoo. vois olla tukóssa?
Niin mulla taas päästöt on tosi hyvät ja ei mitään happi vuotoja.
Laitoin säädettävän pensanpaineen säätimen ja nostin paineet 3.3kpa jotenka hiukan se taas parani, mutta ei mitään isompaa muutosta.
On 2003-08-03 09:17, undoman27 wrote:
Auto on ascona c 20ne. Vika on mielen kiintoinen.
Auto kiertää paikoillaan tosi hienosti.
Mutta sitten kun lähdetään ajamaan, niin kiihtyvyys on sellaista kengurumaista ja
Veikkaan vikaa ilmamäärän mittarissa. Ainakin omassani Vectrassa (2.0i 8v) oli kenguruvikaa sekä kulutus noussut n. + 2-4 l/100 km.
Korjaustoimenpiteenä oli ilmamäärämittarin läpän jousen kiristys sekä hiilipintojen puhdistus. Tuo läpän jousen kiristys vaatii pakokaasuanalysaattoria jolla nähtii heti että auto kävin hyvin rikkaalla (eipä olisi mennyt enää katsastukseta läpi )
<font size=-1>[ This Message was edited by: kapiteeli on 2003-08-07 12:11 ]</font>
kannatais tarkistaa moottorin maadoitus sieltä vas etupyörän takaa,se saattaa olla
kurjassa kunnossa,seuraavaksi akun ja korin
välinen maadoitus,ja vielä se maadoitus
joka on venttiilikopassa ( välikannessa )
takapuolella 13mm pultin alla.
kahdessa ensimmäisessä vaihtoehdossa on mahdollista,että kaapeli / matto on lähes
poikki ja niiden liitokset niin happettuneet
että järjestelmässä ei täysiä jännitteitä ole missään,näillä eväillä on saatu ihmeitä
aikaan.
Laatikon ja rungon kaapeli kunnossa hiljattain vaihdettu.
Kanessa oleva 2 ruskeaa maa johtoa vasta kiristetty, mutta voihan siinä välissä olla hapettumaa!!
Autoon on nyt vaihdettu toinen pensapumppu.
ainoa mikä sillä parani, niin on käynnistyminen.
Paineet on säädetty 3,1bar.
Mutta auto ei edeleenkään kulje yli 160kmh.
vikavalo analyysi tarkistettu ja ei vikaa!!
ootkos kattonu onkos jakoremmi hypännyt hampaita pieleen ja itsellä oli sellainen vika että jakopaan ala pyörästä oli menny kiila poikki niin jako oli mennýt pieleen ja ei kulkenut. onkos sulla ilman putsari millainen ja millon polttoaine suodatin on vaihdettu??
)