Tämä oikeastaan on jatkoa aiheeseen http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 4&t=220415
Tuossa aiemmassa topicissa ihmettelin välillä alhaista tyhjäkäyntiä. Nyt auto on myös sammunut ja käynnistyksen jälkeen syttynyt moottorin vikavalo. Purin vikakoodit netissä olevien ohjeiden mukaan ja ainoa mikä sieltä oli, niin oli koodi 19. Mietin tässä, että onko koodi syy vai seuraus. Se voisi olla hyvin syy, eli kampiakselin asennontunnistin olisi menossa. Voisiko se myös olla seuraus? Jos tyhjäkäynti on pois normalilta alueelta, niin voisiko ecu logata tuon vaikka anturi olisi ehjä?
Todennäköisin vaihtoehto kuitenkin lienee, että kampiakselin anturin johdossa on vikaa. On voinut heilahtaa jakohihnaremontissa ja alkanut sen takia häröillä, jos on ollut jo ennestään menossa rikki.
Tyhjeneekö muuten vikamuisti itsekseen kun häiriöt korjaa, vai pitääkö se erikseen nollata? Tämä ei oikein ole vielä selvinnyt.
X20XEV vikakoodi 19
Re: X20XEV vikakoodi 19
Koodi on syy, eli huonoon käyntiin on syynä viallinen kampiakselin anturi. Tarkista johtimet ja mahdollisesti anturi sitten vaihtoon.
Vikamuisti tyhjenee riittävän monen onnistuneen käynnistyksen jälkeen... eli vika on ensin korjattava. Joissain tapauksissa saattaa akunkengän irtiottaminen yli 30 minuutiksi nollata koodit muistista.
Vikamuisti tyhjenee riittävän monen onnistuneen käynnistyksen jälkeen... eli vika on ensin korjattava. Joissain tapauksissa saattaa akunkengän irtiottaminen yli 30 minuutiksi nollata koodit muistista.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i

