X20XEV vikakoodi 19

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
vpekkari
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 31
Liittynyt: 22 Huhti 2012, 21:18

X20XEV vikakoodi 19

Viesti Kirjoittaja vpekkari »

Tämä oikeastaan on jatkoa aiheeseen http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 4&t=220415

Tuossa aiemmassa topicissa ihmettelin välillä alhaista tyhjäkäyntiä. Nyt auto on myös sammunut ja käynnistyksen jälkeen syttynyt moottorin vikavalo. Purin vikakoodit netissä olevien ohjeiden mukaan ja ainoa mikä sieltä oli, niin oli koodi 19. Mietin tässä, että onko koodi syy vai seuraus. Se voisi olla hyvin syy, eli kampiakselin asennontunnistin olisi menossa. Voisiko se myös olla seuraus? Jos tyhjäkäynti on pois normalilta alueelta, niin voisiko ecu logata tuon vaikka anturi olisi ehjä?

Todennäköisin vaihtoehto kuitenkin lienee, että kampiakselin anturin johdossa on vikaa. On voinut heilahtaa jakohihnaremontissa ja alkanut sen takia häröillä, jos on ollut jo ennestään menossa rikki.

Tyhjeneekö muuten vikamuisti itsekseen kun häiriöt korjaa, vai pitääkö se erikseen nollata? Tämä ei oikein ole vielä selvinnyt.
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: X20XEV vikakoodi 19

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Koodi on syy, eli huonoon käyntiin on syynä viallinen kampiakselin anturi. Tarkista johtimet ja mahdollisesti anturi sitten vaihtoon.

Vikamuisti tyhjenee riittävän monen onnistuneen käynnistyksen jälkeen... eli vika on ensin korjattava. Joissain tapauksissa saattaa akunkengän irtiottaminen yli 30 minuutiksi nollata koodit muistista.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Vastaa Viestiin