Opel Club Finland (OCF)

Kampuran anturi vaihettu ja auto toimikin hetken ihan mukavasti. No nyt sitten uus vika kovempaa kun poljet kaasua ja kierrokset nouseen yli 3tonniin niin pamahtaa vikavalo palamaan ja auto menee vikatilaan valo sammuun kun käytät virtoja pois ei muuten ja autossa tuntuu pienoista nykimistä kaiken aikaa palaa vika valo tai ei. Ei kai tämä ole nyt sitten varoituksena että se pumppu sieltä on pamahtamassa tätä kai kaikki opelistit pelkää. Autona siis Vecra B vm98 2,0dti

Sama vanha laulu... Eli koodien lukuun marsmars. Mutta jos jotain pitää veikata, niin IMM

imm, map, ahtovuoto, alipainevuoto hukkaportilla, vuotava egr yms. siitä vaan taas tutkimaan tai ajele vähän rauhallisemmin

Dirty Harry kirjoitti:Sama vanha laulu... Eli koodien lukuun marsmars. Mutta jos jotain pitää veikata, niin IMM

Odotan innolla onko näistä mihinkään, suoraa säästöä jos futaa:

http://www.ebay.co.uk/itm/ws/eBayISAPI. ... 0761891151

https://play.google.com/store/apps/deta ... WVmcmVlIl0

Itse ostin opcom-kopion ebay.uk:sta, olikohan joku 30€ posteineen.

Taas on vika paikallistettu ja korjattu ennen seuraavan vian saapumista.

Ilmeisesti tuo on coolerilta tuleva letku joka on kiinni siinä koneen etupuolella tehostimen öljysäiliön vieressä. Niin se oli haljennut alapuolelta ensi hätään nyt korjasin tuon kun ei parempaa tähän hätään löytyny jahka pääsee hakemaan uuden kokonaan. Pääasia kuitenkin että auto toimii taas samalla vanhalla tavalla eikä vikavalo enää vilkuttele kojetaulussa.