Omegan käynnisty ongelmat

[_big_]

Nyt se temput teki tämä omega.
Huollossa vaihtoivat urahihnan ja kävivät testi lenkillä.
Nyt kun kävin hakemassa auton niin virta tulee kojetauluun, mutta mitään ei tapahdu.
auto oli piuhassa ja kone näytti että ajonestolaite viallinen.
Tein ohituksen, mutta ei tapahdu mitää (3-30, 1-21, 4-31).
Vaihdoin uudet patterit kakeen (isonappi keskellä ja pieni reunassa), mutta sama homma.

Onko vielä jotain mitä voisin kokeilla?

Kyseessä on Mv6 -95

[kadett90]

Jos automaatti niin laatikon asennontunnistin voi kenkkuilla.
Startista herätepiuha irti.
Startti rikki.
Konehuoneessa akun vieressä oleva pyöreä liitin,onko liitin kunnolla kiinni?

[_big_]

Kyseessä on automaatti.
Kun avaimesta käänttä eikös silloin pitäisi öljypumpun hurahtaa?
Nyt kun kääntää avaimesta niin ei kuulu mitään vain välot syttyvä kojetauluu.

Olihan siin viimeviikolla sellaista että starttaamin oli hankalaa.

[kadett90]

Öljypumpun????
Pa-pumppua tarkoittanet.

[_big_]

Kyllä Pa-pumppua tarkoitin

Nyt kun kokeilin laittaa "D, 1, 2, 3"vaihteen päälle niin auto on vapalla.
Miten voin tarkistaa tuon "laatikon asennontunnistin " toiminnan ja miten se korjataan?

[kadett90]

Toimiiko ne ledit siinä vaihdekepin vieressä oikein?

[_big_]

Toimii.

Paitsi "N" on pimeenä.

[_big_]

Taas yritettiin selvittää, mutta ei starttaa.
Eihän starttin pitäisi estää pa-pumpun käynnistymistä.
Luulen että vika on vaihdelaatikossa.
Onko mitään konstia testata asennontunnistinta ja missä kohdin se on?

[esu]

Taas yritettiin selvittää, mutta ei starttaa.
Eihän starttin pitäisi estää pa-pumpun käynnistymistä.
Luulen että vika on vaihdelaatikossa.
Onko mitään konstia testata asennontunnistinta ja missä kohdin se on?

Lootan vasemmal puolen musta mötikkä, josta lähtee johtosarja eteen ylöspäin.
Se ei tartte olla kun huonosti kiinni,ni rupee herjaa. Kahdella pienellä pultilla lootan kyljessä kiinni.
Tarkista se ! itellä joskus oli molemmat pultit lentäny irti,ja tunnistin irronnu askin kyljestä jonkun verran, nii ei startannu sit millään.

[kcl]

Toimii.

Paitsi "N" on pimeenä.

eli ei toimi joten vika on juurikin tuossa asennontunnistimessa. Hyvin tyypillistä että sen tunnistimen sisällä on kosketushäiriö. Sitä voi tekohengittää putsaamalla mutta usein putatessa katkeaa "kontaktikynnet" joten helpointa on hakea purkuosa tilalle, kaikissa B-omegoissa sama osa. Uusi maksaa n. 350-400 EUR Opelilla. Hiukan työläs irroittaa (ahdas paikka) mutta pienellä pähkäilyllä tulee kyllä pois.

[Juice_86]

Onkos vastaavaa ollu v6 koneissa omA AUTOMAATTI tekee silleen että välillä starttaa normisti ja välillä 0-3 sek. kerrallaan ja loppuu
Juuri kävin kokeilee vaihteiston asento merkit kaikki toimi ja starttasi normisti..

Vesi pumppu vuoti aikasemmin ja remmi vaihdettu merkit kohdillaan.. voisiko KK-asennontunnistin tehdä tuota pätkä starttia ???

[_big_]

Kiinni oli
Kyseessä on varmaan se jossa on jokin suojapelti ja mistä lähtee vivusto vaihdekepille. Siitä lähtee sähkö jodot
Pitää irottaa se ja yrittää puhdistaa.
Miten saan tarkistettua että onko startti rikki?

Pa-pumppu toimii. Eli kun laitan virrat niin vähän ajan kuluttua pumppu hurisee vähän aikaa.

[jusa_71]

kun käännät virta-avaimesta niin naksahtaako startti
tai kuuluuko ylipäätään naksetta koneen suunnasta

[_big_]

Startista ei kuulu mitään, mutta pieni naksahdu kuuluu releestä ja siitä imusarjan kannen oikealla puolella olevasta osasta.
Ihan kuin jokin kuula liikkuisi sielä kun starttaa.
Kokeilen vielä tänään laittaa sähköjohdolla suoraan akusta startin herätejohtoon jos vaikka startti käynnistysi.

[_big_]

Nyt on testattu startti.
Eli laitoin startin ylempää (ohuempaan johtoon) piuhan ja laitoin virratta päälle.
Sitten kun laitoin piuhan + napaan niin pientä kipinää, mutta mitään ei tapahdu.
Eli varmaan startti sökönä.
Miten hankala on vaihtaa startti vai kannattaako vaihtaa laturi samalla?

Olisiko muuta mitä kannattaa kokeilla ennen startti projektia.