x20xev uutta mäntää vai koko alakerta?

[jaguza123]

Juu kannentiiviste oli tarkoitus vaihtaa mutta paljastuikin lisähommia.
330tkm ajeltu 2.0i 16v g-astra kyseessä,
koneistettu kansi on valmiina mutta kuis ton männän/alakerran rempan kanssa..pystyykö pelkän männän vaihtamaan ja kannattaako se vai onko järkevämpää laittaa alakerta kokonaan?

[Ari-S]

jostain käytetty ehjä lohko rojuineen?

[jaguza123]

Niin kyllähän noita osia saa mutta pientä toivoa elätellyt että josko pääsis pienemmällä työllä, siis pelkän männän jos vaihtais.

Tarvii huomenna availla öljypohjaa niin näkee että pääseekö sieltä veiviin käsiksi, jos alakerran joutuu irrottamaan niin siinä tapauksessa se kyllä vaihtuu kokonaan toiseen.

Kuinkas muuten toi alakerta, nouseeko yläkautta vai joutuuko ottaa alakautta? On vähän heikohkot nostovehkeet/tilat tallissa

[Obelixii]

Mitenkäs muuten päässyt tuohon kuntoon?
Onko nakuttanut? Menny laihalle?
Ajettu E85:llä?

[Timonen]

Niin kyllähän noita osia saa mutta pientä toivoa elätellyt että josko pääsis pienemmällä työllä, siis pelkän männän jos vaihtais.

Tarvii huomenna availla öljypohjaa niin näkee että pääseekö sieltä veiviin käsiksi, jos alakerran joutuu irrottamaan niin siinä tapauksessa se kyllä vaihtuu kokonaan toiseen.

Pääsee ja pystyy. Eihän siinä tartte muuta kuin irroittaa ko. männän kiertokangen laakerikansi ja sitten työntää mäntä kankineen ylös lohkosta.

[jaguza123]

Mitenkäs muuten päässyt tuohon kuntoon?
Onko nakuttanut? Menny laihalle?
Ajettu E85:llä?

Jaa-a senku tietäs, öljyä on syöny pidemmän aikaa melko reilusti ja talven aikana hävitti jäähynestettäkin.
Nakusta ja seoksista en osaa sanoa, ton hajonneen männän tulppa oli yllättäen aivan öljynen jne mutta 3 muuta ihan kunnossa ja hyvänväriset.
Venttiilivarrenkumit on vaihdettu n.50tkm sitten mutta josko ne olis olleet huonona ja männänrenkaat alkaneet jumittaan?

Vielä en ole joutanut jatkamaan purkamista, seuraavaks jos nuo veivit ja männät sais irti niin tutkimukset jatkuu.

e85:sta en autoon ole tankannut. ahdettuun mönkijään kyllä vajaan vuoden verran ja hyvin pelaa

Pääsee ja pystyy. Eihän siinä tartte muuta kuin irroittaa ko. männän kiertokangen laakerikansi ja sitten työntää mäntä kankineen ylös lohkosta.

Tattista, helpottais kummasti kun ei tarvis irrotella lohkoa lootasta. Siinä tapauksessa kaikki männät vaihtuis renkaineen ja pytyille hoonaus.

[jaguza123]

Tuli sitten vaihdettua koko kone, olihan siinä tekemistä mutta halvemmaksi tuli näin kuin että olis ehostanu vanhan kannen ja vaihdellu männät+muut.
Hyvin tuntuu pelaavan, puolet vähemmän ajettu kone vetääkin entistä paremmin