Moottorin vikavalo palaa ja turbo pois pelistä!
Moottorin vikavalo palaa ja turbo pois pelistä!
Mitä tehdä kun omistamassani vectra 2.0 Tdi:ssä syttyy Moottorinvikavalo ja turbo katoaa ja hetkenpäästä valo sammuu ja turbo toimii?! Kesken ajon tekee tota. Käytetty mittarissa mutta, ei tunnistanut vikaa. 
Re: Mitä tehdä?!
Tuntus vähä siltä että alipaineet katoaa.
Insignia Sports Tourer edition CDTI 118kw M6 -2011
OP-COM vikakoodi luku ja nollaukset, ohjelmointi, Kysy YV.
Vuokraan: CDTI jakopää lukitustyökalu sarjan, Kysy YV.
OP-COM vikakoodi luku ja nollaukset, ohjelmointi, Kysy YV.
Vuokraan: CDTI jakopää lukitustyökalu sarjan, Kysy YV.
Re: Mitä tehdä?!
alipaine viasta löytyy varmasti paljon tietoa haulla, p0400 egr "X20DTH vm-2000 tyhjäkäynnillä sytyttää vikavalon"
missäs mittarissa sinä autoasi olet käyttänyt?
missä tilanteessa se syttyy kuinka kauan palaa yms.
missäs mittarissa sinä autoasi olet käyttänyt?
missä tilanteessa se syttyy kuinka kauan palaa yms.
Astra H caravan -04 1.9cdti
Commodore a coupe -69 3.0i
Commodore a coupe -69 3.0i
Re: Mitä tehdä?!
Syttyy ja sammuu miten sattuu, välillä lähtee valo nopeestikki pois ja joskus palaa kauanki. Katon tänään letkut(vuodot) ja laitan contact cleaneriä liittimiin 
Re: Mitä tehdä?!
Tsekkaas alipaine pumppu,ettei tukossa olisi !?
Insignia Sports Tourer edition CDTI 118kw M6 -2011
OP-COM vikakoodi luku ja nollaukset, ohjelmointi, Kysy YV.
Vuokraan: CDTI jakopää lukitustyökalu sarjan, Kysy YV.
OP-COM vikakoodi luku ja nollaukset, ohjelmointi, Kysy YV.
Vuokraan: CDTI jakopää lukitustyökalu sarjan, Kysy YV.
Re: Mitä tehdä?!
Välijäähdyttimen paksussa letkussa oli repeämä sen kohdalla mistä lähtee 2pienempää letkua sen korjasin, toinen oli tukittu ja toinen menee jonnekkin auton sisälle :O Kierrokset nousee merkkivalonpalaessa 3500rpm ja kun turbo mukana niin reippaat 5000rpm. Sittenku valo ei pala ja turbo "toimii" niin kaasun pohjaan painaessa nykäisee kunnolla ja valo syttyy palamaan ja turbo ei toimi, hetken päästä kaikki OK taas hetken ja sama homma toistuu.
-
(F)ast_tra
- 'Diplomat'

- Viestit: 2719
- Liittynyt: 09 Helmi 2006, 21:12
- Paikkakunta: Kangasala
Re: Mitä tehdä?!
Mitä letkuja ahtopaineletkusta menee auton sisälle? Millä sen repeämän korjasit? Suosittelisin kuitenkin uutta letkua.
Re: Mitä tehdä?!
se alipaineletku joka menee ohjaamoonpäin on sisäkiertoläpälle.
ahtopaine vuoto voi tehdä tuota kiihdytyksessä vika valo
lue koodit
ahtopaine vuoto voi tehdä tuota kiihdytyksessä vika valo
lue koodit
Astra H caravan -04 1.9cdti
Commodore a coupe -69 3.0i
Commodore a coupe -69 3.0i
Re: Mitä tehdä?!
Ok, kiitos tiedosta! Vaihdan sen letkun suosiolla uuteen, huomasin itsekki että ei mikää Macyver teippi ja sikaflex pelasta tosielämässä Soitanpa huomenna kaverille jos ehtis lukee koodit uusiks. Entinen omistaja eilen sanoi että, ei näyttänyt mitään vikoja tietokone ku oli käyny tutkituttamas oikein liikkees tuota kyseistä vikaa. Vittumaista sinänsä kun, en ole ennen oikein turbojen kans ollut tekemisissä niin nyt ollaan sit sormi suussa, vanhaa kadettia vm 81 osaa korjata silmätkiinni ja kädet taskussakin heh. Tarkistin kaikki 3"mötikkää" mitkä sijaitsevat, 1apparin puolel iskaritolpassa, imee ihan jees mut ei kovaa. 2mötikkää sijaitsee kuskinpuoles loksunpellis kiinni(akun vieressä) toisessa ei ole mitään letkuja ja toisessa on imua kyllä. On tämä outoa prkl.
Re: Mitä tehdä?!
imee ihan jees pitäisi olla enemmän kuin .7bar imuvoimaa, ahtopaine mittarillakin voit tarkastella noita alipaineita.
harvemmin vika siellä turbossa on.
apparin puolella on hukkaportin ohjauspurnukka,
akun vierestä löytyy pyörreläppien ja egr:n ohjaukset. pyörreläppien alipaineen tukkimisesta ei tule vikakoodeja, mutta egr:stä tulee jos sen tukit ellet laita imm johtoon 10kohm vastusta jolla huijataan imuilmanlämpöä matalemmaksi.
niissä purnukan lähdöissä jossa on keltainen rinkula niin niihin tulee jatkuva alipaine.
pyörreläpät toimii vaan tietyssä kuormituksessa.
harvemmin vika siellä turbossa on.
apparin puolella on hukkaportin ohjauspurnukka,
akun vierestä löytyy pyörreläppien ja egr:n ohjaukset. pyörreläppien alipaineen tukkimisesta ei tule vikakoodeja, mutta egr:stä tulee jos sen tukit ellet laita imm johtoon 10kohm vastusta jolla huijataan imuilmanlämpöä matalemmaksi.
niissä purnukan lähdöissä jossa on keltainen rinkula niin niihin tulee jatkuva alipaine.
pyörreläpät toimii vaan tietyssä kuormituksessa.
Astra H caravan -04 1.9cdti
Commodore a coupe -69 3.0i
Commodore a coupe -69 3.0i
- vetkula4x4
- 'Diplomat'

- Viestit: 1295
- Liittynyt: 16 Huhti 2006, 17:31
- Paikkakunta: Pohjois-Karjala
Re: Mitä tehdä?!
VAihda otsikko.
Re: Mitä tehdä?!
Miks vaihtaisin? Tuskinpa tuo sinun elämääsi haittaa
Välijäähdytin ainaki oli niin paskanen että, kun kaadoin puhdasta dieseliä sisään niin tuli niinku öljynä pois
Kummatkin välärin letkut oli halki ( ylä sekä ala) nyt etinki sitten uusia kissojen ja koirien kans että sais kasattua huomenna takas ajoon ja laittaa ahtomittarin niin näkis vähän et miten se toimii.
Re: Mitä tehdä?!
Vaihda otsikko sopivaksi ja sääntöjen mukaiseksi.
Helpottaa kummasti jatkossa kun joku muu etsii apua samaan ongelmaan.Otsikot
1. Laita viestille aina ehdottomasti kuvaava otsikko. Jos kysyt mistä löytyy tihkurele, otsikko ei ole "Onko tietoa?", vaan "Mistä löytyy tihkurele?".
2. Älä jatka lausetta otsikosta viestiin, pidä otsikko ja viesti omina kokonaisuuksinaan.
3. Mikäli viestissä ei ole kuvaavaa otsikkoa voidaan se lukita tai poistaa.
Re: Moottorin vikavalo palaa ja turbo pois pelistä!
Otsikko muutettu 
Re: Moottorin vikavalo palaa ja turbo pois pelistä!
Mistä tai keltä sais kuvan kyseisestä koneesta tai jonku "kaavion" noista alipaine letkuista?! Tuntuu että niitä on joku sorkkinu, egr:ltä poistettu ja välijäähdtyttimen liittimestä on tukittu pienetletkut. Kuskin puoleises loksus on 2 alipainen"venttiililiä?" toisesta menee pienetletkut ja toisessa ei ole mitään letkuja.

