Omega b2 sisävalo reistaa

[J.P.S]

Tuli omegan sisävaloon sellainen ongelma, ettei se sammu enää ollenkaan ennen kuin ottaa liittimen irti siitä. Sitten valo pysyy sammuneena siihen asti kunnes käyttää ovet lukossa ja taas palaa koko ajan. Onkohan tuo valon piirilevy pimahtanut vai jostain muusta kiinni. Lukuvalot toimii normaalisti virrat päällä.

[jariz]

Tarkista ovien katkaisijat.

[J.P.S]

Katkaisijat oli kaikki kunnossa. Lisättäköön vielä ettei valo toimi ovikatkaisijoista ollenkaan enää. ainoastaan kaukosäädöllä ovien aukaisu saa valon palamaan eikä sammu sen jälkeen..

[kcl]

siis syttyy ja sammuu ovien lukituksen yhteydessä "normaalisti" muttei reagoi ovikytkimiin? Entä syttyykö kun vedät valokatkaisijan ulos? Sammuuko kun lukitset oven (viiveellä)? Eikä sammu kun avaat ovet (syttyy) ja käynnistät auton (pitäisi sammua kun virta-avainta kääntää)?

Mahdollisia syypäitä ovien johtosarjat (takaovista etenkin murtuu johtoja kun haitarin sisällä joutuvat tiukoille), valokytkin, multitimer vai mikälie sen härvelin nimi joka viiveen ajastuksen hoitaa. Itse valaisin katossa vaikuttaisi toimivan oikein kun kerran syttyy niinkuin pitääkin.

[J.P.S]

Syttyy kun ovet aukaisee pois lukosta, muttei sammu vaikka laittaa virrat päälle eikä silloinkaan jos laittaa ovet lukkoon, edes viiveellä. Valokatkaisiasta vetämällä ei syty eikä sammu. Ovikytkimistä ei reagoi mitenkää. Elikkä lyhyesti, valon saa palamaan ainoastaan ovien lukituksen avaamalla ja jää palamaan vaikka autolla ajaa tai laittaa ovet lukkoon. Ja valokatkaisn ei ole yläasennossa. Noh pikakorjauksena otin hehkut pois.

[kadett90]

Laitatko johtojen värit mitkä tulee sisävaloyksikköön niin tietää katsoa oikeata kytkistä.

Mahdollisia syypäitä ....... multitimer vai mikälie sen härvelin nimi joka viiveen ajastuksen hoitaa.

Monestako Omegasta olet multitimerin löytäny??

[J.P.S]

Joo elikkä seuraavan väriset johdot:
- harmaa/musta
- musta
- sininen/ruskea
- vihreä/ruskea
- punainen/keltainen
- sininen/punainen
- ruskea
- punainen

[kadett90]

Ota liitin sisävalosta irti.
Mittaa jännite punaisen ja harmaan välistä seuraavissa tilanteissa.
-ovet kiinni (ei lukossa)
-ovet kiinni (lukossa)
-jännite ovien lukituksen avauksen jälkeen (tuleeko jännite ja jääkö päälle)
-valokatkaisin sisävaloasennossa

[J.P.S]

Korjausta johtojen väriin tuo harmaa onkin harmaa/musta raidallinen, mutta varmaan sama asia. Elikkä ei tule jännitettä muissa tilanteissa, kuin ovien lukituksen avaamalla ja jännite jää päälle. Sellaisen havainnon tein, että ennen kuulunut releen naksahdus ääni auton sammutuksen jälkeen ei kuulu enää.. Mitä kautta nuot johdot tulee tohon lampulle. Tuli mieleen, että vian alkamisen aikaan satoi kovasti vettä pidemmän aikaan. Oisko johonni päässy kosteutta.

[kadett90]

Korjausta johtojen väriin tuo harmaa onkin harmaa/musta raidallinen, mutta varmaan sama asia.

Juu ihmettelinkin tuota väriä.

Olisikohan tässäkin kyseessä se surullisen kuuluisa jännitteen aikaviiverele.

[J.P.S]

Korjausta johtojen väriin tuo harmaa onkin harmaa/musta raidallinen, mutta varmaan sama asia.

Juu ihmettelinkin tuota väriä.

Olisikohan tässäkin kyseessä se surullisen kuuluisa jännitteen aikaviiverele.

Minkälainen se on ja missä se sijaitsee?

[kadett90]

Sehän siinä just onkin kun kukaan ei kait sitä ole autostaan löytänyt.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... e#p1939223

[J.P.S]

Joo, näyttäs olevan aika haasteellinen löytää Liekkö tuossakaan sitä ollenkaa. Ainakin sähkölasit toimii jonkin aikaa virtojen sammuttamisen jälkeen. ja taakse virtapistokkeeseen tulee virta aina. Ikkunoita ei saa kiinni kaukosäätimellä..

Meneekö valokatkaisijasta suoraan ohjaus valolle vai jonkin releen kautta sekin?

Käytin sulakkeen pois kattovalolta, niin valo hehkui himmeasti silloinkin.

[Lurttinen]

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 5#p1945414
Tossa linkissä muutama kuva missä pitäs olla.

Jos autossa se rele on, tuosta se löytyy.
Kuskin jalkatilasta se pahvi pois. On vain X määrällä väännettävillä klipseillä kiinni.
Menet polviltes maahan, naama kohti A pilaria ja katselet konepellin vipua.
Sen takaa löytyy, jos on löytyäkseen. Karva yläviistoon.

Sinne mahtuu just ja just hankalassa asennossa räikkää kääntämään.
Käsi pitää ujuttaa siitä ilmastoinnin suuttimien ohi. Ja jos tarkkoja ollaan, toisen releen virallinen ohje TISsistä käskee poistamaan sen koko pertskeleen putkiston (joka puhaltaa kuskin jaloille) siitä edestä.
Mutta pitäs kyllä käsi mahtua, kun saa muutaman nivelen lisää kyynärvarteen ja painaa nokkansa melkein kiinni oven saranaan...
Teräviä reunoja, haava-vaara.

[J.P.S]

Siellä näky tuo harmaa rele, mutta sillä erolla, että siinä samassa relejalassa oli toinen pitkän mallinen oranssi rele johon meni muutama johto samasta nipusta mitä tuohon harmaaseen.. Tuota valkoista valosummeria ei näkynyt ollenkaan.. Tosin tuossa ei kuulukkaan se summerin ääni.

Elikkä aikaviive relettä ei ole tuossa.?