Opel Club Finland (OCF)

Hei kaikki! Täälä toivottavasti löytyy asiasta tietäviä vastaamaan muutamaan kysymykseen.
Kyseessä Signumin 3 litrainen V6 turbodiesel ja vaikuttaa siltä, että EGR-venttiili on nähnyt elämää tarpeeksi (jumii ilmeisesti kiinni).

1. Onko kyseisen moottorin venttiili sähkö- vai alipainetoiminen?
2. Pystyykö venttiiliä kytkemään pois toiminnasta?
3. Paljonko uusi venttiili maksaa, ja onko se vaikea asentaa?

4. Kannattaako tuohon myllyyn laittaa tuunattua ECUa? (v-tech tms)
5. Mitä (edullullista) OBD-lukijaa suosittelisitte tähän malliin vikojen kuittaukseen ja nollaukseen?

Kiitos vastauksista jo etukäteen ja mukavia kesäkilometrejä kaikille!

3. Delta-autossa meinas uuden venttiilin hinnaksi n. 700e. Sanosin että hieman hintava!

Haulla löytyy tälläinen topicci :
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... &sk=t&sd=a