Y30DT EGR-kysymyksiä + pari muuta

Keskustelua Opelin dieselmoottoreista.
Vulgaris
'Agila'
Viestit: 2
Liittynyt: 02 Kesä 2012, 13:40

Y30DT EGR-kysymyksiä + pari muuta

Viesti Kirjoittaja Vulgaris »

Hei kaikki! Täälä toivottavasti löytyy asiasta tietäviä vastaamaan muutamaan kysymykseen.
Kyseessä Signumin 3 litrainen V6 turbodiesel ja vaikuttaa siltä, että EGR-venttiili on nähnyt elämää tarpeeksi (jumii ilmeisesti kiinni).

1. Onko kyseisen moottorin venttiili sähkö- vai alipainetoiminen?
2. Pystyykö venttiiliä kytkemään pois toiminnasta?
3. Paljonko uusi venttiili maksaa, ja onko se vaikea asentaa?

4. Kannattaako tuohon myllyyn laittaa tuunattua ECUa? (v-tech tms)
5. Mitä (edullullista) OBD-lukijaa suosittelisitte tähän malliin vikojen kuittaukseen ja nollaukseen?

Kiitos vastauksista jo etukäteen ja mukavia kesäkilometrejä kaikille!
Vulgaris
'Agila'
Viestit: 2
Liittynyt: 02 Kesä 2012, 13:40

Re: Y30DT EGR-kysymyksiä + pari muuta

Viesti Kirjoittaja Vulgaris »

3. Delta-autossa meinas uuden venttiilin hinnaksi n. 700e. Sanosin että hieman hintava! :o
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: Y30DT EGR-kysymyksiä + pari muuta

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Haulla löytyy tälläinen topicci :
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... &sk=t&sd=a
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Vastaa Viestiin